沈阳某高层酒店增层改造工程设计与分析
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 建筑增层改造概述 | 第10-13页 |
| 1.1.1 建筑增层改造的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 结构增层原因 | 第11-12页 |
| 1.1.3 结构增层改造的研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外发展及研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外增层技术应用及发展 | 第13页 |
| 1.2.2 国内增层改造工程研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 增层改造基本理论 | 第15-21页 |
| 1.3.1 增层改造工程基本概述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 建筑增层技术 | 第16-17页 |
| 1.3.3 混凝土结构加固技术 | 第17-19页 |
| 1.3.4 增层工程的主要工作内容 | 第19-21页 |
| 1.4 建筑增层研究中存在的不足 | 第21-22页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第22-23页 |
| 2. 工程概况及结构内力分析 | 第23-37页 |
| 2.1 工程概况 | 第23-24页 |
| 2.2 增层改造原因 | 第24-25页 |
| 2.3 增层的可行性分析 | 第25-26页 |
| 2.3.1 检测报告及分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 检测鉴定结论 | 第26页 |
| 2.4 原结构修改内容 | 第26-27页 |
| 2.5 结构模型建立及计算 | 第27-34页 |
| 2.5.1 设计依据 | 第27页 |
| 2.5.2 结构计算基本参数 | 第27-28页 |
| 2.5.3 SATWE加层计算过程 | 第28页 |
| 2.5.4 计算模型生成及加固后结构内力计算 | 第28-34页 |
| 2.6 结构构件加固判断 | 第34-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 3. 增层加固方案设计 | 第37-44页 |
| 3.1 结构增层方案的确定 | 第37页 |
| 3.2 加固构件的分类及加固方式分析 | 第37-38页 |
| 3.3 结构构件加固方案的确定 | 第38-40页 |
| 3.3.1 轴压比超限柱的加固处理 | 第38-39页 |
| 3.3.2 承载力不足柱的加固处理 | 第39页 |
| 3.3.3 框架梁的加固方案选择 | 第39-40页 |
| 3.4 结构加固方案汇总 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4. 构件加固设计及加固效果分析 | 第44-78页 |
| 4.1 结构构件加固计算思路 | 第44页 |
| 4.2 柱加固设计计算 | 第44-56页 |
| 4.2.1 轴压比超限的框架柱加固设计计算 | 第44-50页 |
| 4.2.2 承载力不足的框架柱加固设计计算 | 第50-55页 |
| 4.2.3 柱加固信息汇总 | 第55-56页 |
| 4.3 梁截面加固设计算 | 第56-62页 |
| 4.3.1 加固设计过程 | 第56-60页 |
| 4.3.2 梁加固信息汇总 | 第60-62页 |
| 4.4 其他构件加固 | 第62-63页 |
| 4.5 加固效果分析 | 第63-76页 |
| 4.5.1 加固模型的建立 | 第63-64页 |
| 4.5.2 模态分析 | 第64-66页 |
| 4.5.3 结构内力及变形分析 | 第66-69页 |
| 4.5.4 结构性能指标分析 | 第69-72页 |
| 4.5.5 结构线弹性动力时程分析 | 第72-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-78页 |
| 5. 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78页 |
| 5.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 作者简介 | 第83-84页 |
