地铁隧道浅埋暗挖地层沉降规律及支护技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 地层沉降的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 支护结构体系发展 | 第12-15页 |
| 1.2.3 数学模型的发展 | 第15-17页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究内容及方法 | 第18-19页 |
| 第二章 理论分析 | 第19-28页 |
| 2.1 地层沉降计算理论 | 第19-22页 |
| 2.2 有限元弹塑性理论 | 第22-24页 |
| 2.3 相似理论 | 第24-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 地层沉降分析 | 第28-44页 |
| 3.1 工程地质概况 | 第28-29页 |
| 3.2 现场测量 | 第29-35页 |
| 3.3 地层沉降的数值计算模型 | 第35-43页 |
| 3.3.1 模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.3.2 参数选取 | 第38页 |
| 3.3.3 实测值与模拟值对比分析 | 第38-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 支护结构强度分析 | 第44-56页 |
| 4.1 支护结构的力学特征 | 第44-47页 |
| 4.1.1 锚杆的力学特征 | 第44-45页 |
| 4.1.2 衬砌力学特征 | 第45-47页 |
| 4.2 支护体系的数值计算模型 | 第47-52页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第47-49页 |
| 4.2.2 锚杆结果分析 | 第49-51页 |
| 4.2.3 衬砌结果分析 | 第51-52页 |
| 4.3 影响衬砌强度因素分析 | 第52-55页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第52页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第52-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 纵向地表沉降及衬砌强度变化规律 | 第56-67页 |
| 5.1 相似准则推导 | 第56-58页 |
| 5.1.1 地表沉降相似准则的推导 | 第56-57页 |
| 5.1.2 衬砌应力规律的相似准则推导 | 第57-58页 |
| 5.2 方程各因素的简化 | 第58-59页 |
| 5.2.1 地表沉降相似准则的简化 | 第58页 |
| 5.2.2 衬砌应力规律的相似准则简化 | 第58-59页 |
| 5.3 结果分析 | 第59-65页 |
| 5.3.1 纵向地表沉降规律 | 第59-60页 |
| 5.3.2 衬砌应力规律 | 第60-65页 |
| 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
