交通时空数据处理与交互式可视化平台设计及实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 可视化理论研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 可视化解决方案现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要结构 | 第13-14页 |
| 2 相关技术介绍 | 第14-20页 |
| 2.1 数据可视化技术 | 第14-15页 |
| 2.1.1 可视化方向 | 第14页 |
| 2.1.2 可视化方法 | 第14-15页 |
| 2.2 ArcGIS | 第15-18页 |
| 2.2.1 ArcGIS Desktop | 第16页 |
| 2.2.2 ArcGIS Server | 第16-18页 |
| 2.3 开发技术 | 第18-19页 |
| 2.3.1 Java | 第18页 |
| 2.3.2 JavaScript | 第18-19页 |
| 2.4 小结 | 第19-20页 |
| 3 数据处理 | 第20-39页 |
| 3.1 地图数据处理 | 第20-26页 |
| 3.1.1 提取研究区域地图 | 第21-22页 |
| 3.1.2 完善属性字段 | 第22-24页 |
| 3.1.3 拓扑处理 | 第24-25页 |
| 3.1.4 网络数据集 | 第25-26页 |
| 3.2 GPS数据处理 | 第26-28页 |
| 3.2.1 数据转换 | 第26-27页 |
| 3.2.2 数据清洗 | 第27-28页 |
| 3.3 改进的浮动车地图匹配算法 | 第28-38页 |
| 3.3.1 候选路段集确定方法 | 第28-31页 |
| 3.3.2 最优匹配路段确定方法 | 第31-36页 |
| 3.3.3 实验分析 | 第36-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 4 交通时空数据可视化平台设计 | 第39-49页 |
| 4.1 需求分析 | 第39-40页 |
| 4.1.1 功能需求 | 第39-40页 |
| 4.1.2 属性需求 | 第40页 |
| 4.2 模型设计 | 第40-42页 |
| 4.2.1 数据划分方法 | 第40-41页 |
| 4.2.2 任务分析模型 | 第41-42页 |
| 4.3 架构设计 | 第42-44页 |
| 4.3.1 设计原则 | 第42-43页 |
| 4.3.2 系统架构 | 第43-44页 |
| 4.4 模块设计 | 第44-47页 |
| 4.4.1 数据导入模块 | 第44-45页 |
| 4.4.2 数据处理模块 | 第45-46页 |
| 4.4.3 数据可视化模块 | 第46页 |
| 4.4.4 功能拓展模块 | 第46-47页 |
| 4.5 数据库设计 | 第47页 |
| 4.6 小结 | 第47-49页 |
| 5 平台实现及验证 | 第49-54页 |
| 5.1 功能模块实现 | 第49-52页 |
| 5.1.1 数据导入模块实现 | 第49页 |
| 5.1.2 数据处理模块实现 | 第49-51页 |
| 5.1.3 数据可视化模块实现 | 第51-52页 |
| 5.2 平台测试 | 第52-53页 |
| 5.3 小结 | 第53-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
