| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 前言 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究及发展现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 国外机械应力分等方法研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 国内机械应力分等方法研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 经费来源 | 第20-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 锯材应力分等机加载驱动单元结构建模分析 | 第23-34页 |
| 2.1 前言 | 第23页 |
| 2.2 锯材应力分等机结构与关键单元 | 第23-26页 |
| 2.2.1 FD1146锯材应力分等机整体结构 | 第23-25页 |
| 2.2.2 加载驱动单元结构 | 第25-26页 |
| 2.3 锯材弯曲变形数学模型 | 第26-30页 |
| 2.4 Matlab数值分析 | 第30-33页 |
| 2.4.1 边界条件参数设置 | 第30-31页 |
| 2.4.2 加载变形量对支撑力的影响 | 第31-32页 |
| 2.4.3 锯材弹性模量对支撑力的影响 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 加载驱动单元运动仿真分析 | 第34-48页 |
| 3.1 前言 | 第34页 |
| 3.2 锯材应力分等机加载驱动模型 | 第34-35页 |
| 3.3 应力分等机虚拟样机模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.3.1 创建三维运动模型 | 第35-36页 |
| 3.3.2 创建接触模型 | 第36-37页 |
| 3.3.3 接触模型参数的确定 | 第37-38页 |
| 3.3.4 定义模型运动类型 | 第38页 |
| 3.4 结果与分析 | 第38-47页 |
| 3.4.1 锯材进给速度和加载变形量对横向摆动速度的影响 | 第39-42页 |
| 3.4.2 锯材进给速度和加载变形量对加载单元受载情况的影响 | 第42-45页 |
| 3.4.3 锯材与夹紧驱动单元的接触摩擦系数分析 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 加载单元瞬态动力响应分析 | 第48-65页 |
| 4.1 前言 | 第48页 |
| 4.2 加载单元系统建模 | 第48-53页 |
| 4.2.1 加载单元结构刚度 | 第50-52页 |
| 4.2.2 加载单元结构阻尼 | 第52-53页 |
| 4.3 加载单元瞬态动力学分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 ANSYS瞬态动力求解关键参数 | 第54-55页 |
| 4.3.2 加载单元几何建模 | 第55-56页 |
| 4.3.3 模型网格划分和接触设置 | 第56-57页 |
| 4.3.4 施加载荷和约束 | 第57-58页 |
| 4.4 加载单元瞬态响应分析 | 第58-63页 |
| 4.4.1 加载单元结构强度 | 第58-60页 |
| 4.4.2 钢板弹簧位移响应 | 第60-62页 |
| 4.4.3 加载单元结构刚度分析 | 第62-63页 |
| 4.5 钢板弹簧疲劳分析 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 锯材动、静态弹性模量试验分析 | 第65-79页 |
| 5.1 前言 | 第65页 |
| 5.2 材料与方法 | 第65-70页 |
| 5.2.1 试验材料 | 第65-66页 |
| 5.2.2 试验方法 | 第66-70页 |
| 5.3 结果与分析 | 第70-78页 |
| 5.3.1 动态和静态弹性模量 | 第70-71页 |
| 5.3.2 锯材进给速度对动态弹性模量的影响 | 第71-75页 |
| 5.3.3 加载变形量对动态弹性模量的影响 | 第75-77页 |
| 5.3.4 试验结果分析 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-82页 |
| 6.1 结论 | 第79-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 附录A | 第87-90页 |
| 在读期间的学术研究 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 详细摘要 | 第93-95页 |