| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第一节 研究意义 | 第8页 |
| 第二节 先行研究 | 第8-10页 |
| 第一章 来源国效应 | 第10-15页 |
| 第一节 来源国效应的概念界定 | 第10-11页 |
| 第二节 来源国效应的认知理论 | 第11-15页 |
| 第二章 日本机动车发展史 | 第15-27页 |
| 第一节 第一阶段(二战之前) | 第15-17页 |
| 第二节 第二阶段(二战后到泡沫经济结束) | 第17-22页 |
| 第三节 第三阶段(泡沫经济结束之后到现在) | 第22-27页 |
| 第三章 中国消费者对日本机动车认知的变化 | 第27-35页 |
| 第一节 购买意向 | 第27-31页 |
| 第二节 中国消费者对日本机动车的认知变化 | 第31-35页 |
| 第四章 来源国效应的形成以及变化原因 | 第35-44页 |
| 第一节 新媒体与来源国效应 | 第35-38页 |
| 第二节 影响来源国效应形成以及变化的其他因素 | 第38-44页 |
| 第五章 来源国效应的研究对中国各个主体的启示 | 第44-48页 |
| 第一节 对政府的启示 | 第44页 |
| 第二节 对企业的启示 | 第44-46页 |
| 第三节 对个人的启示 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |