| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1. 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1. 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2. 国内外研究综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1. 国外铁路旅客行程规划系统应用现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2. 国内铁路旅客行程规划系统应用现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3. 国内外换乘算法研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.4. 研究现状总结 | 第19页 |
| 1.3. 研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1. 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2. 技术路线 | 第20-22页 |
| 2. 铁路枢纽内车站及旅客换乘需求分析 | 第22-32页 |
| 2.1. 铁路枢纽客运站旅客换乘组织业务需求分析 | 第22-23页 |
| 2.2. 铁路枢纽旅客换乘行为分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1. 旅客换乘目的与换乘行为 | 第23-25页 |
| 2.2.2. 旅客换乘心理与换乘行为 | 第25-26页 |
| 2.3. 铁路枢纽旅客换乘需求分析 | 第26-29页 |
| 2.3.1. 路网信息查询需求 | 第27-28页 |
| 2.3.2. 车站信息查询需求 | 第28-29页 |
| 2.3.3. 综合路径规划需求 | 第29页 |
| 2.4. 精细化换乘服务概念及种类 | 第29-31页 |
| 2.5. 小结 | 第31-32页 |
| 3. 精细化换乘服务系统需求分析 | 第32-44页 |
| 3.1. 精细化换乘服务系统所需功能分析 | 第32-38页 |
| 3.1.1. 路网信息查询功能 | 第32-33页 |
| 3.1.2. 车站信息查询功能 | 第33-35页 |
| 3.1.3. 综合路径规划功能 | 第35-38页 |
| 3.2. 精细化换乘服务系统所需数据分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1. 路网信息查询功能数据需求 | 第39-40页 |
| 3.2.2. 车站信息查询功能数据需求 | 第40页 |
| 3.2.3. 综合路径规划功能数据需求 | 第40-41页 |
| 3.3. 精细化换乘服务系统接口和性能需求分析 | 第41-42页 |
| 3.4. 小结 | 第42-44页 |
| 4. 系统设计 | 第44-62页 |
| 4.1. 系统总体结构设计 | 第44-47页 |
| 4.1.1. 系统总体功能 | 第44-45页 |
| 4.1.2. 系统设计原则 | 第45-46页 |
| 4.1.3. 系统体系结构 | 第46页 |
| 4.1.4. 系统运行环境 | 第46-47页 |
| 4.2. 基础数据导入功能设计 | 第47-50页 |
| 4.2.1. 铁路路网数据导入子模块 | 第48页 |
| 4.2.2. 枢纽内交通路网数据导入子模块 | 第48-49页 |
| 4.2.3. 时刻表数据管理子模块 | 第49-50页 |
| 4.2.4. 枢纽车站内部信息导入子模块 | 第50页 |
| 4.3. 枢纽综合交通信息查询模块功能设计 | 第50-52页 |
| 4.3.1. 枢纽间铁路换乘网络查询子模块 | 第51-52页 |
| 4.3.2. 枢纽内交通换乘网络查询子模块 | 第52页 |
| 4.3.3. 枢纽列车到发树展示子模块 | 第52页 |
| 4.4. 枢纽车站设施查询模块功能设计 | 第52-56页 |
| 4.4.1. 车站结构及信息展示子模块 | 第53-54页 |
| 4.4.2. 车站设施设备查询子模块 | 第54-55页 |
| 4.4.3. 站内走行路径搜索子模块 | 第55-56页 |
| 4.5. 综合交通换乘路径设计模块功能设计 | 第56-58页 |
| 4.5.1. 枢纽内交通换乘路径搜索子模块 | 第56-57页 |
| 4.5.2. 枢纽间铁路换乘路径搜索子模块 | 第57页 |
| 4.5.3. 综合交通换乘路径搜索子模块 | 第57-58页 |
| 4.6. 系统数据库设计 | 第58-60页 |
| 4.6.1. 系统数据库设计原则 | 第58-59页 |
| 4.6.2. 系统物理数据模型设计 | 第59-60页 |
| 4.7. 小结 | 第60-62页 |
| 5. 系统关键技术及实现方法 | 第62-90页 |
| 5.1. 枢纽综合换乘路网构建及绘制技术 | 第62-71页 |
| 5.1.1. 枢纽间铁路换乘网络构建方法 | 第62-65页 |
| 5.1.2. 枢纽间铁路换乘网络绘制流程 | 第65-66页 |
| 5.1.3. 枢纽内交通换乘网络构建方法 | 第66-69页 |
| 5.1.4. 枢纽内交通换乘路网绘制流程 | 第69-71页 |
| 5.2. 枢纽列车到发树绘制技术 | 第71-74页 |
| 5.2.1. 枢纽列车到发树概念绘制难点 | 第71-72页 |
| 5.2.2. 枢纽列车到发树绘制流程 | 第72-74页 |
| 5.3. 枢纽车站内部走行路径搜索及可视化技术 | 第74-80页 |
| 5.3.1. 枢纽车站内部功能层走行路径模型 | 第74-75页 |
| 5.3.2. 枢纽内部走行路径搜索难点 | 第75-77页 |
| 5.3.3. 枢纽车站内部走行路径搜索算法 | 第77-78页 |
| 5.3.4. 走行路径搜索及可视化流程 | 第78-80页 |
| 5.4. 综合交通换乘路径搜索及可视化技术 | 第80-88页 |
| 5.4.1. 枢纽内换乘路径搜索流程 | 第80-81页 |
| 5.4.2. 枢纽间换乘路径搜索算法 | 第81-83页 |
| 5.4.3. 综合交通换乘路径搜索算法 | 第83-88页 |
| 5.5. 小结 | 第88-90页 |
| 6. 系统实现及功能展示 | 第90-108页 |
| 6.1. 北京铁路枢纽综合交通信息查询功能实现 | 第90-97页 |
| 6.1.1. 信息查询功能主界面及操作步骤 | 第90-94页 |
| 6.1.2. 枢纽列车到发树展示功能 | 第94-97页 |
| 6.2. 北京南站内部信息查询模块功能实现 | 第97-102页 |
| 6.2.1. 车站内部信息查询功能主界面及操作步骤 | 第97-100页 |
| 6.2.2. 站内走行路径搜索功能展示 | 第100-102页 |
| 6.3. 北京铁路枢纽综合交通换乘路径搜索功能展示 | 第102-106页 |
| 6.3.1. 综合交通换乘路径搜索功能主界面及操作步骤 | 第102-103页 |
| 6.3.2. 综合交通换乘路径搜索结果 | 第103-106页 |
| 6.4. 小结 | 第106-108页 |
| 7. 结论与展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-112页 |
| 附录A | 第112-114页 |
| 附录B | 第114-118页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第118-122页 |
| 学位论文数据集 | 第122页 |
