考虑人为错误的混凝土浇筑期施工荷载效应系数研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 模板支架发展历史 | 第13-14页 |
| 1.3 模板支撑体系上部结构 | 第14-16页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.4.1 模板支架体系的理论分析研究现状 | 第16页 |
| 1.4.2 模板支架计算模型的建立研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.3 模板支架的试验研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.4 混凝土浇筑期施工荷载效应研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.5 混凝土浇筑期建筑结构人为错误研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-24页 |
| 2 施工荷载效应研究的基础理论 | 第24-32页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 数理统计相关理论 | 第24-29页 |
| 2.2.1 常用分布类型 | 第24-28页 |
| 2.2.2 检验方法 | 第28-29页 |
| 2.3 有限元非线性分析 | 第29-31页 |
| 2.3.1 非线性分析理论 | 第29-30页 |
| 2.3.2 非线性分析步骤 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 施工现场实测方法及数据统计 | 第32-44页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 实测工况与方法 | 第32-35页 |
| 3.2.1 实测工况概述 | 第32-34页 |
| 3.2.2 实测方法 | 第34-35页 |
| 3.3 主龙骨与U型托间人为错误调查 | 第35-38页 |
| 3.4 主龙骨与次龙骨间人为错误调查 | 第38-42页 |
| 3.4.1 实测主龙骨与次龙骨接触点缝隙大小情况 | 第38-42页 |
| 3.4.2 含缝率与次龙骨搭接位置关系 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 随机结构非线性计算方法 | 第44-58页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 随机有限元模型的建立 | 第44-51页 |
| 4.2.1 模型简化及单元选取 | 第44-46页 |
| 4.2.2 人为错误的模拟方法 | 第46-51页 |
| 4.3 模型精度检验 | 第51-57页 |
| 4.3.1 项目实测几何参数 | 第51页 |
| 4.3.2 精度检验 | 第51-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 荷载效应系数的统计特性分析 | 第58-82页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 研究方法 | 第58-63页 |
| 5.2.1 荷载效应统计方法 | 第58-60页 |
| 5.2.2 荷载效应系数统计特性的分析方法 | 第60-63页 |
| 5.3 模拟次数对荷载效应系数统计特性的影响 | 第63-64页 |
| 5.4 考虑人为错误荷载效应系数的统计特性 | 第64-79页 |
| 5.4.1 施工荷载大小对荷载效应系数的影响 | 第66-69页 |
| 5.4.2 支架跨数对荷载效应系数的影响 | 第69-75页 |
| 5.4.3 立杆间距对荷载效应系数的影响 | 第75-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-82页 |
| 6 给设计的参考建议 | 第82-96页 |
| 6.1 引言 | 第82页 |
| 6.2 作用在立杆上荷载效应的相应系数建议值 | 第82-89页 |
| 6.2.1 不同施工荷载下荷载效应系数建议值 | 第83-84页 |
| 6.2.2 不同支架跨数下荷载效应系数建议值 | 第84-86页 |
| 6.2.3 不同立杆间距下荷载效应系数建议值 | 第86-88页 |
| 6.2.4 荷载效应系数的设计建议取值 | 第88-89页 |
| 6.3 作用在主龙骨上荷载效应的相应系数建议值 | 第89-95页 |
| 6.3.1 不同施工荷载下荷载效应系数建议值 | 第90-91页 |
| 6.3.2 不同支架跨数下荷载效应系数建议值 | 第91-93页 |
| 6.3.3 不同立杆间距下荷载效应系数建议值 | 第93-94页 |
| 6.3.4 荷载效应系数的设计建议取值 | 第94-95页 |
| 6.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 7 结论与展望 | 第96-98页 |
| 7.1 结论 | 第96-97页 |
| 7.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 作者简历 | 第102-106页 |
| 学位论文数据集 | 第106页 |
