K型偏心支撑组合高强钢框架抗震性能分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外偏心支撑钢框架研究状况 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内偏心支撑钢框架研究状况 | 第10-12页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 偏心支撑钢框架设计 | 第13-21页 |
| 2.1 偏心支撑钢框架类型 | 第13页 |
| 2.2 K型偏心支撑钢框架的基本性能 | 第13-15页 |
| 2.2.1 内力特点 | 第13-14页 |
| 2.2.2 破坏机构 | 第14-15页 |
| 2.3 耗能梁设计 | 第15-18页 |
| 2.3.1 塑性承载力 | 第15页 |
| 2.3.2 耗能梁段翼缘平均正应力的计算 | 第15-16页 |
| 2.3.3 耗能梁段长度的计算 | 第16页 |
| 2.3.4 耗能梁段翼缘和腹板的强度计算及其构造 | 第16-17页 |
| 2.3.5 加劲肋构造 | 第17-18页 |
| 2.4 非耗能构件的设计 | 第18-21页 |
| 2.4.1 支撑构件 | 第18-19页 |
| 2.4.2 非耗能梁 | 第19页 |
| 2.4.3 柱的设计 | 第19-21页 |
| 第3章 试验研究 | 第21-30页 |
| 3.1 试件设计 | 第21-22页 |
| 3.2 试件加载装置及加载方式 | 第22-24页 |
| 3.3 试验测量 | 第24-25页 |
| 3.4 试验现象 | 第25-26页 |
| 3.5 试验结果分析 | 第26-29页 |
| 3.5.1 荷载-位移曲线 | 第26-27页 |
| 3.5.2 承载力 | 第27-28页 |
| 3.5.3 延性和变形能力 | 第28-29页 |
| 3.6 试验小结 | 第29-30页 |
| 第4章 Pushover分析 | 第30-49页 |
| 4.1 Pushover基本概念 | 第30-31页 |
| 4.2 Pushover研究现状 | 第31-34页 |
| 4.2.1 国外发展和研究现状 | 第31-32页 |
| 4.2.2 国内发展和研究现状 | 第32-34页 |
| 4.3 Pushover基本工作 | 第34-41页 |
| 4.3.1 侧向加载时结构的荷载-位移曲线 | 第34-35页 |
| 4.3.2 评估结构的抗震能力 | 第35-41页 |
| 4.3.2.1 承载力谱法 | 第35-37页 |
| 4.3.2.2 目标位移法 | 第37-40页 |
| 4.3.2.3 性能点的确定 | 第40-41页 |
| 4.4 Pushover静力分析法一般过程 | 第41-42页 |
| 4.5 偏心支撑高强钢框架Pushover分析 | 第42-49页 |
| 4.5.1 模型建立 | 第43-44页 |
| 4.5.2 SAP2000结果输出 | 第44-49页 |
| 第5章 结构动力弹塑性时程分析 | 第49-70页 |
| 5.1 弹塑性时程分析概述 | 第49-51页 |
| 5.1.1 基本假设 | 第50页 |
| 5.1.2 基本步骤 | 第50-51页 |
| 5.2 动力分析力学模型 | 第51-53页 |
| 5.3 动力分析恢复力模型 | 第53-56页 |
| 5.4 结构动力方程的建立与求解 | 第56-63页 |
| 5.5 地震波的选取 | 第63-64页 |
| 5.6 偏心支撑钢框架大震时程分析 | 第64-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 | 第75-76页 |
| 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
