| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1. 导论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的思路和内容 | 第12-14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14页 |
| 1.5 可能的创新和不足 | 第14-16页 |
| 2. 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 基础设施融资模式 | 第16-19页 |
| 2.2 基础设施融资模式决策影响因素 | 第19-20页 |
| 2.3 基础设施投融资模式的选择 | 第20-21页 |
| 2.4 国内外文献评述 | 第21-22页 |
| 3. 高速公路融资模式选择的APFC模型：基于BOT、PPP、ABS的比较 | 第22-36页 |
| 3.1 高速公路BOT、PPP、ABS融资模式的运作与比较 | 第22-27页 |
| 3.1.1 高速公路BOT、ABS、PPP融资模式的运作 | 第22-25页 |
| 3.1.2 高速公路BOT、ABS、PPP融资模式的比较 | 第25-27页 |
| 3.2 高速公路融资模式选择的APFC模型 | 第27-36页 |
| 3.2.1 APFC模型的融资模式选择影响因素选取 | 第28-30页 |
| 3.2.2 APFC模型的构建 | 第30-34页 |
| 3.2.3 APFC模型的应用准则 | 第34-36页 |
| 4. 我国高速公路融资模式选择的案例研究 | 第36-50页 |
| 4.1 YW高速公路的融资模式案例陈述 | 第36-39页 |
| 4.1.1 YW高速公路项目建设背景 | 第36页 |
| 4.1.2 YW高速公路项目投资估算和效益分析 | 第36-38页 |
| 4.1.3 YW高速公路融资模式的运作阶段 | 第38-39页 |
| 4.1.4 YW高速公路融资模式的效益 | 第39页 |
| 4.2 YW高速公路的融资模式案例分析：基于APFC模型 | 第39-50页 |
| 4.2.1 YW高速公路的A、P、F、C因素分析 | 第39-42页 |
| 4.2.2 YW高速公路融资模式选择的APFC模型应用 | 第42-49页 |
| 4.2.3 YW高速公路融资模式选择应用APFC模型的结论 | 第49-50页 |
| 5. 结论和展望 | 第50-52页 |
| 5.1 主要结论 | 第50-51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第67页 |
