| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 相关理论综述 | 第19-27页 |
| 2.1 公路工程项目施工安全管理理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 公路工程项目概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 公路工程项目施工安全管理 | 第20-21页 |
| 2.2 公路工程项目施工安全管理评价理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 施工安全管理评价定义与内容 | 第21-22页 |
| 2.2.2 施工安全管理评价目标与意义 | 第22-23页 |
| 2.2.3 安全管理评价基本方法 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 B公司H公路工程项目概况 | 第27-33页 |
| 3.1 B公司概况 | 第27-28页 |
| 3.1.1 基本情况 | 第27页 |
| 3.1.2 组织架构 | 第27-28页 |
| 3.2 B公司安全管理现状 | 第28-31页 |
| 3.2.1 安全管理机构 | 第28-29页 |
| 3.2.2 安全管理制度 | 第29-30页 |
| 3.2.3 安全管理评估程序 | 第30-31页 |
| 3.3 H公路工程项目概况 | 第31-32页 |
| 3.3.1 工程特点 | 第32页 |
| 3.3.2 技术标准 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 H公路工程项目施工安全管理评价指标体系构建 | 第33-47页 |
| 4.1 4M理论的引入 | 第33-34页 |
| 4.1.1 单因素理论 | 第33页 |
| 4.1.2 因果链理论 | 第33页 |
| 4.1.3 4 M理论 | 第33-34页 |
| 4.2 基于4M理论的公路工程项目施工安全事故发生机理分析 | 第34-35页 |
| 4.2.1 公路工程项目施工安全事故发生的4M因素 | 第34页 |
| 4.2.2 公路工程项目施工4M因素影响安全事故发生规律 | 第34-35页 |
| 4.3 施工安全管理评价指标识别目标、原则及步骤 | 第35-37页 |
| 4.3.1 施工安全管理评价指标识别的目标 | 第36页 |
| 4.3.2 施工安全管理评价指标体系构建原则 | 第36-37页 |
| 4.3.3 施工安全管理评价指标体系构建的步骤 | 第37页 |
| 4.4 基于4M理论的评价指标体系构建 | 第37-46页 |
| 4.4.1 构建安全管理评价指标体系框架 | 第37-38页 |
| 4.4.2 确定施工安全管理评价初始指标 | 第38-43页 |
| 4.4.3 初始安全管理评价指标过滤筛选 | 第43-46页 |
| 4.4.4 确定安全管理评价指标体系 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 H公路工程项目施工安全管理评价 | 第47-59页 |
| 5.1 确定评价指标权重 | 第47-50页 |
| 5.1.1 建立评价指标矩阵 | 第47-48页 |
| 5.1.2 计算熵值与权重 | 第48-50页 |
| 5.2 施工安全管理评价 | 第50-56页 |
| 5.2.1 确定评价指标集 | 第51-52页 |
| 5.2.2 建立模糊评语集 | 第52页 |
| 5.2.3 确定指标隶属度 | 第52-54页 |
| 5.2.4 模糊综合评价 | 第54-56页 |
| 5.3 施工安全管理改善措施与建议 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 附录 公路工程项目施工安全管理影响因素调查问卷 | 第67-71页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
