柴油机排气歧管的振动疲劳分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·疲劳理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·振动疲劳研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-17页 |
| 2 排气歧管疲劳分析理论 | 第17-29页 |
| ·疲劳设计方法 | 第17-18页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第18-21页 |
| ·线性疲劳累积损伤理论 | 第18-19页 |
| ·双线性疲劳累积损伤理论 | 第19页 |
| ·非线性疲劳累积损伤理论 | 第19-21页 |
| ·概率疲劳损伤理论 | 第21页 |
| ·材料的疲劳特性 | 第21-27页 |
| ·S-N曲线 | 第21-24页 |
| ·疲劳寿命的影响因素 | 第24-26页 |
| ·S-N曲线的平均应力修正方法 | 第26-27页 |
| ·振动疲劳分析流程 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 排气歧管有限元建模与模态分析 | 第29-40页 |
| ·有限元原理 | 第29-30页 |
| ·排气歧管有限元建模 | 第30-33页 |
| ·模型简化处理 | 第31页 |
| ·网格划分 | 第31-32页 |
| ·约束定义 | 第32-33页 |
| ·模态分析理论 | 第33-36页 |
| ·排气歧管的模态分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 排气歧管频响分析 | 第40-48页 |
| ·频响分析理论 | 第40-42页 |
| ·频响分析求解方法的选择 | 第42-43页 |
| ·频响分析的影响因素 | 第43-44页 |
| ·载荷频率对频响结果的影响 | 第43页 |
| ·结构阻尼对频响结果的影响 | 第43-44页 |
| ·排气歧管的频响分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 排气歧管振动疲劳分析 | 第48-66页 |
| ·MSC.FATIHUE软件简介 | 第48页 |
| ·振动疲劳分析方法 | 第48-52页 |
| ·窄带法 | 第49-50页 |
| ·宽带法 | 第50页 |
| ·Dirlik法 | 第50-51页 |
| ·三区间法 | 第51-52页 |
| ·振动疲劳分析 | 第52-62页 |
| ·排气歧管振动疲劳分析技术流程 | 第52-53页 |
| ·振动载荷谱分析 | 第53-54页 |
| ·振动载荷谱处理 | 第54-58页 |
| ·材料疲劳特性 | 第58-59页 |
| ·振动疲劳计算设置 | 第59-60页 |
| ·振动疲劳分析结果 | 第60-62页 |
| ·振动疲劳寿命影响因素研究 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结和展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
