| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的提出和研究意义 | 第11-13页 |
| ·课题提出的背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 风力发电机组偏航系统的结构设计 | 第17-37页 |
| ·偏航系统简介 | 第17-18页 |
| ·偏航系统的的主要结构 | 第18-21页 |
| ·偏航驱动部件 | 第18-19页 |
| ·偏航轴承 | 第19页 |
| ·偏航保护装置 | 第19-20页 |
| ·偏航制动器 | 第20-21页 |
| ·风力发电机的偏航系统的三维模型 | 第21-22页 |
| ·偏航减速器传动系统的选择及参数的拟定 | 第22-25页 |
| ·传动系统的选择 | 第22页 |
| ·各构件参数的拟定及传动比的计算 | 第22-24页 |
| ·仿真分析软ADAMS的介绍 | 第24-25页 |
| ·偏航四级行星齿轮减速器的建模及动力学仿真分析 | 第25-30页 |
| ·偏航驱动器的三维模型 | 第25页 |
| ·ADAMS平台上为模型添加约束条件 | 第25-26页 |
| ·为模型添加驱动并分析数据 | 第26-30页 |
| ·ANSYS/Workbench15.0 模态分析 | 第30-35页 |
| ·行星架模态分析理论计算 | 第30-32页 |
| ·行星架模态分析 | 第32-33页 |
| ·行星架模态分析结果 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 2MW直驱风力发电机主机架设计 | 第37-51页 |
| ·直驱风力发电系统介绍 | 第37-38页 |
| ·2MW直驱风力发电机主机架设计资料 | 第38-39页 |
| ·有限单元法和有限元分析软件的介绍 | 第39-41页 |
| ·有限元方法简介及基本步骤 | 第39-40页 |
| ·有限元分析软件的介绍 | 第40-41页 |
| ·风电机组主机架有限元分析 | 第41-46页 |
| ·风力发电机主机架载荷计算 | 第41-42页 |
| ·创建主机架有限元模型 | 第42-44页 |
| ·主机架暴风工况下的静力分析 | 第44-45页 |
| ·暴风工况下静力分析结果及评价 | 第45-46页 |
| ·风力发电机主机架模态分析 | 第46-50页 |
| ·风力发电机主机架模态分析的重要性 | 第46页 |
| ·主机架模态分析结果及其评价 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 复合材料机舱罩铺层设计 | 第51-71页 |
| ·新型机舱方案的提出 | 第51-52页 |
| ·机舱罩成型工艺 | 第52页 |
| ·ACP模块简介 | 第52-53页 |
| ·机舱铺层设计准备 | 第53-56页 |
| ·铺层前处理 | 第53-54页 |
| ·材料的选择 | 第54-55页 |
| ·网格划分 | 第55-56页 |
| ·机舱铺层设计 | 第56-65页 |
| ·层合板理论 | 第56-58页 |
| ·ACP铺层原则 | 第58页 |
| ·铺层材料属性设置 | 第58-61页 |
| ·铺层方案确定 | 第61页 |
| ·创建OES | 第61-62页 |
| ·创建铺层组和铺层数据 | 第62-63页 |
| ·铺层结果 | 第63-65页 |
| ·机舱罩的动态特性分析 | 第65页 |
| ·铺层结果分析 | 第65-69页 |
| ·静力分析 | 第65-67页 |
| ·模态分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 作者攻读学位期间发表论文清单 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |