基于自由度的飞机曲面轮廓度公差的建模与分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-25页 |
| ·CAT技术的发展历程 | 第14-18页 |
| ·公差建模与分析的研究现状 | 第18-23页 |
| ·曲线（面）特征轮廓度公差的研究现状 | 第23-24页 |
| ·研究现状小结及存在的关键问题 | 第24-25页 |
| ·论文的研究内容 | 第25-30页 |
| ·章节安排 | 第25-27页 |
| ·全文应用实例 | 第27-30页 |
| 第二章 曲线（面）特征轮廓度公差的ASDOF方法 | 第30-52页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·与轮廓度公差相关的基本概念 | 第31-34页 |
| ·采用自由度表示轮廓度公差的问题分析 | 第34-38页 |
| ·自由度变动的提出 | 第34-35页 |
| ·自由度变动的第一类问题 | 第35-37页 |
| ·自由度变动的第二类问题 | 第37-38页 |
| ·ASDOF方法的提出 | 第38-50页 |
| ·自由度变动的第一类误差 | 第38-40页 |
| ·自由度变动的第二类误差 | 第40-41页 |
| ·ASDOF的流程 | 第41-43页 |
| ·ASDOF相关的支持理论及定义 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 曲线特征轮廓度公差的判定与分割方法 | 第52-70页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·Ⅰ型误差的判定方法 | 第53-56页 |
| ·Ⅱ型误差的判定方法 | 第56-60页 |
| ·曲线特征的分割原则 | 第60-62页 |
| ·实例分析与验证 | 第62-69页 |
| ·算例一 | 第62-66页 |
| ·算例二 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 曲面特征轮廓度公差的判定与分割方法 | 第70-92页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·Ⅰ型误差的判定方法 | 第71-76页 |
| ·Ⅱ型误差的判定方法 | 第76-81页 |
| ·曲面特征的分割原则 | 第81-83页 |
| ·实例分析与验证 | 第83-90页 |
| ·算例一 | 第83-88页 |
| ·算例二 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 曲线（面）特征轮廓度公差的表示与分析方法 | 第92-114页 |
| ·引言 | 第92-93页 |
| ·轮廓度公差的自由度参数提取和表示 | 第93-95页 |
| ·曲线（面）特征的装配累积关系 | 第95-97页 |
| ·曲线（面）特征的公差分析 | 第97页 |
| ·实例分析与验证 | 第97-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第六章 总结与展望 | 第114-116页 |
| ·论文研究工作总结 | 第114-115页 |
| ·进一步工作的展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-130页 |
| 攻读博士期间从事科研工作情况 | 第130-132页 |
| I 学术论文发表情况 | 第130页 |
| II 参与课题研究情况 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
