| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 导论 | 第11-16页 |
| ·选题的提出与研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述及其简要评价 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文的创新与不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 新型城镇化背景下 BOT 在基础设施建设中的必要性和可行性分析 | 第16-31页 |
| ·新型城镇化背景下基础设施建设的发展状况 | 第16-25页 |
| ·BOT 模式以及相关概念 | 第25-26页 |
| ·BOT 模式在我国城镇化基础设施建设的必要性和可行性分析 | 第26-31页 |
| 第3章 我国基础设施建设中 BOT 模式的现实应用及差异分析 | 第31-40页 |
| ·我国 BOT 模式的特点 | 第31-32页 |
| ·BOT 模式在国内基础设施建设中的现实应用 | 第32-36页 |
| ·我国基础设施建设中 BOT 模式与其他融资模式的差异比较 | 第36-40页 |
| 第4章 国内基础设施建设中 BOT 模式的风险分析 | 第40-49页 |
| ·BOT 模式的风险分类 | 第40-41页 |
| ·BOT 模式风险控制方法 | 第41-42页 |
| ·南京地铁二期工程 BOT 项目的风险分析 | 第42-45页 |
| ·成都自来水 BOT 项目的风险分析 | 第45-49页 |
| 第5章 结论与政策建议 | 第49-52页 |
| ·研究结论 | 第49-50页 |
| ·政策建议 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 后记 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
