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棉秆皮纤维/聚乳酸复合汽车内饰板的性能研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·汽车内饰板材料第10页
   ·耐热型纤维增强复合材料第10-12页
     ·耐热机理第10-11页
     ·交联剂第11页
     ·耐热型纤维增强复合材料的应用第11-12页
   ·阻燃型纤维增强复合材料第12-13页
     ·阻燃机理第12页
     ·阻燃剂第12页
     ·阻燃型纤维增强复合材料的应用第12-13页
   ·课题研究的目的及意义第13页
   ·课题在该领域的研究水平及发展动态第13-16页
   ·课题主要研究内容第16页
   ·课题的研究特色及创新之处第16-17页
第二章 棉秆皮纤维/聚乳酸复合汽车内饰板的制备及性能测试第17-41页
   ·实验材料、设备及方法第17-24页
     ·实验方案设计第17-20页
     ·原料准备第20-24页
       ·棉秆皮纤维的制备第20-22页
       ·实验原料及试剂第22-24页
     ·实验仪器设备第24页
   ·棉秆皮纤维/聚乳酸复合汽车内饰板的制备第24-29页
     ·棉秆皮纤维的阻燃处理第24-25页
     ·棉秆皮纤维/聚乳酸复合汽车内饰板的制备工艺第25-29页
       ·混炼第25-26页
       ·模压第26-28页
       ·制样第28-29页
   ·棉秆皮纤维/聚乳酸复合汽车内饰板的性能测试第29-41页
     ·拉伸性能测试第29-32页
     ·弯曲性能测试第32-34页
     ·冲击性能测试第34-36页
     ·阻燃性能测试第36-38页
     ·耐热性能测试第38-39页
     ·雾化性能测试第39-41页
第三章 棉秆皮纤维/聚乳酸复合汽车内饰板实验结果分析第41-68页
   ·力学性能实验结果与分析第41-51页
     ·拉伸性能实验结果与分析第41-44页
       ·拉伸实验结果第41-42页
       ·拉伸实验结果极差与方差分析第42-43页
       ·各因素对材料拉伸性能的影响第43-44页
     ·弯曲性能实验结果与分析第44-47页
       ·弯曲实验结果第44-45页
       ·弯曲实验结果极差与方差分析第45-46页
       ·各因素对材料弯曲性能的影响第46-47页
     ·冲击性能实验结果与分析第47-51页
       ·冲击实验结果第47-48页
       ·冲击实验结果极差与方差分析第48-50页
       ·各因素对材料冲击性能的影响第50-51页
   ·阻燃性能实验结果与分析第51-54页
     ·阻燃机理第51页
     ·阻燃实验结果第51-52页
     ·阻燃实验结果极差与方差分析第52-53页
     ·各因素对材料阻燃性能的影响第53-54页
   ·耐热性能实验结果与分析第54-65页
     ·耐热机理第54-55页
     ·耐热实验结果与分析第55-58页
       ·耐热实验结果第55-56页
       ·耐热实验结果极差与方差分析第56-57页
       ·各因素对材料耐热性能的影响第57-58页
     ·耐热性能二次数学模型第58-65页
       ·响应面法概述第58页
       ·耐热性能数据模型建立第58-65页
   ·雾化性能测试结果第65页
   ·本章小结第65-68页
第四章 社会经济效益及环境污染分析第68-70页
   ·社会经济效益第68-69页
   ·环境效益分析第69-70页
第五章 结论与展望第70-72页
   ·结论第70-71页
   ·展望第71-72页
参考文献第72-76页
致谢第76页

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