救生舱内生存环境控制与优化设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·救生舱简介 | 第12-14页 |
| ·移动式救生舱的结构与功能 | 第12-13页 |
| ·移动式救生舱的技术参数 | 第13-14页 |
| ·国内外救生舱发展现状 | 第14-17页 |
| ·国外救生舱发展现状 | 第14-16页 |
| ·国内救生舱发展现状 | 第16-17页 |
| ·CFD 数值模拟 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 救生舱内生存环境参数设计方法 | 第20-42页 |
| ·舱内生存环境设计要求 | 第20-21页 |
| ·环境指标 | 第20页 |
| ·舱内环境设计基本原则 | 第20-21页 |
| ·正压设计 | 第21页 |
| ·氧气供给 | 第21-23页 |
| ·瓶装压缩氧气供氧 | 第22-23页 |
| ·压风供氧 | 第23页 |
| ·化学生氧 | 第23页 |
| ·二氧化碳、一氧化碳净化 | 第23-27页 |
| ·二氧化碳净化 | 第24-25页 |
| ·一氧化碳净化 | 第25-27页 |
| ·热湿负荷分析 | 第27-32页 |
| ·舱内热负荷分析 | 第27-30页 |
| ·舱内湿负荷分析 | 第30-31页 |
| ·冰蓄冷技术 | 第31-32页 |
| ·救生舱内空调系统简介 | 第32-33页 |
| ·十二人舱设计计算实例 | 第33-40页 |
| ·主要参数的计算 | 第33-35页 |
| ·实验验证 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 救生舱内热湿环境数值模拟 | 第42-62页 |
| ·舱内环境参数现场测试 | 第42-47页 |
| ·救生舱各主要部件尺寸 | 第42-43页 |
| ·舱内外空气温湿度 | 第43-44页 |
| ·舱壁热流密度 | 第44-45页 |
| ·各风口参数 | 第45-47页 |
| ·舱内热湿环境数值模拟 | 第47-55页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第47-49页 |
| ·计算模型的建立 | 第49-50页 |
| ·模型的基本控制方程 | 第50-51页 |
| ·数值计算方法 | 第51-54页 |
| ·边界条件的设置 | 第54-55页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第55-58页 |
| ·舱内温度场分布 | 第55-57页 |
| ·舱内湿度场分布 | 第57-58页 |
| ·数值模拟与实验测试结果对比 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 救生舱内气流组织优化方法 | 第62-84页 |
| ·不同工况的提出 | 第62-69页 |
| ·各工况模型参数 | 第62-63页 |
| ·各工况下舱内温度场分布 | 第63-69页 |
| ·舒适度与经济性评价 | 第69-74页 |
| ·热舒适指标 | 第69-70页 |
| ·本文采用的评价方法 | 第70-71页 |
| ·监测点的选取 | 第71页 |
| ·各工况下温度不均匀系数对比 | 第71-74页 |
| ·各工况对比结论 | 第74页 |
| ·两送风口送风比的优化设计 | 第74-82页 |
| ·舱内实载 8 人送风比的确定 | 第75-78页 |
| ·舱内实载 4 人送风比的确定 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·主要结论 | 第84-85页 |
| ·主要创新点 | 第85页 |
| ·存在的不足与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录 A：攻读硕士学位期间的学术成果 | 第91-92页 |
| 附录 B：送风口 1 处温湿度的 UDF 程序 | 第92-93页 |
