64m钢管混凝土系杆拱桥仿真分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·钢管混凝土拱桥简述 | 第9-12页 |
| ·系杆拱桥分类和特征 | 第12-15页 |
| ·系杆拱桥的分类 | 第12-14页 |
| ·系杆拱桥的特征 | 第14-15页 |
| ·本论文研究意义和内容 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 施工仿真分析研究 | 第17-41页 |
| ·64 m钢管混凝土系杆拱桥工程概况 | 第17-19页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·设计荷载 | 第17-19页 |
| ·材料 | 第19页 |
| ·64 m钢管混凝土系杆拱桥施工方法 | 第19-21页 |
| ·建模过程 | 第21-25页 |
| ·施工阶段结构位移、内力分析 | 第25-35页 |
| ·施工阶段结构各节点位移分析 | 第25-32页 |
| ·施工阶段拱肋内力分析 | 第32-35页 |
| ·施工阶段系杆应力理论与实测数据对比 | 第35页 |
| ·施工阶段吊杆索力分析 | 第35-36页 |
| ·拱肋腹板分析研究 | 第36-39页 |
| ·无横向联系的腹板应力位移分析 | 第36-37页 |
| ·有横向联系的腹板应力位移分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 合理成桥状态确定 | 第41-49页 |
| ·拱桥合理成桥状态 | 第41-42页 |
| ·索力优化理论 | 第42-44页 |
| ·MIDAS吊杆索力优化 | 第44-48页 |
| ·索力优化约束条件 | 第45页 |
| ·索力优化结果 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 成桥静力分析研究 | 第49-76页 |
| ·基于MIDAS/civil的成桥内力分析研究 | 第49-51页 |
| ·F荷载组合拱肋内力分析研究 | 第49-50页 |
| ·系杆PSC设计 | 第50-51页 |
| ·基于ANSYS的拱脚及拱肋混凝土应力分析研究 | 第51-54页 |
| ·实体力筋法 | 第51页 |
| ·实体系杆与实体拱肋的模拟 | 第51-52页 |
| ·梁拱肋的模拟 | 第52页 |
| ·ANSYS建模要点 | 第52-54页 |
| ·成桥应力分析研究 | 第54-69页 |
| ·实体拱肋钢管应力分析 | 第56页 |
| ·实体拱肋混凝土应力分析 | 第56-63页 |
| ·实体拱脚应力分析 | 第63-69页 |
| ·列车移动荷载下拱脚应力分析研究 | 第69-75页 |
| ·列车动力系数 | 第69-70页 |
| ·移动荷载施加方式 | 第70页 |
| ·列车移动荷载下拱脚应力分析 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 成桥稳定性分析研究 | 第76-93页 |
| ·钢管混凝土系杆拱桥模型建立 | 第76页 |
| ·成桥稳定性分析研究 | 第76-91页 |
| ·拱桥弹性屈曲理论概述 | 第76-80页 |
| ·成桥稳定性分析 | 第80-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第97页 |
