中国廉价航空的发展对策研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题的背景 | 第11-13页 |
| ·选题的意义 | 第13-15页 |
| 第二章 国外廉价航空发展对我国的启示 | 第15-24页 |
| ·廉价航空运营理论概述 | 第15-16页 |
| ·廉价航空的定义 | 第15页 |
| ·廉价航空运营要素 | 第15-16页 |
| ·国外廉价航空发展概况 | 第16-19页 |
| ·北美地区 | 第16-17页 |
| ·欧洲地区 | 第17页 |
| ·亚太地区 | 第17-18页 |
| ·南美地区 | 第18-19页 |
| ·中东和非洲地区 | 第19页 |
| ·国外廉价航空发展成功经验 | 第19-22页 |
| ·对我国的启示 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 中国廉价航空公司的发展现状 | 第24-38页 |
| ·中国廉价航空发展概况 | 第24-26页 |
| ·中国廉价航空企业发展现状 | 第24-25页 |
| ·中国廉价航空市场运营现状 | 第25-26页 |
| ·代表性的国内廉价航空公司 | 第26-34页 |
| ·春秋航空现状分析 | 第27-31页 |
| ·吉祥航空现状分析 | 第31-34页 |
| ·中国廉价航空发展的挑战和机遇 | 第34-37页 |
| ·中国廉价航企具备的能力 | 第34-35页 |
| ·中国廉价航空面临的挑战 | 第35-36页 |
| ·中国廉价航空未来的发展机遇 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 困扰中国廉价航空的深层原因及发展对策 | 第38-55页 |
| ·困扰中国廉价航空发展的深层原因 | 第38-42页 |
| ·政府体制的约束 | 第38-40页 |
| ·非公平的市场环境 | 第40-41页 |
| ·航空企业面临的难题 | 第41-42页 |
| ·中国廉价航空发展的对策 | 第42-54页 |
| ·出台扶持廉价航空发展的相关政策 | 第43-44页 |
| ·积极开发旅游市场 | 第44-45页 |
| ·全力建设直销渠道 | 第45-46页 |
| ·强化内部成本控制 | 第46-48页 |
| ·积极引入国产机型 | 第48-49页 |
| ·建立飞行人才储备机制 | 第49页 |
| ·与国际知名廉价航空公司结盟 | 第49页 |
| ·创造公平的市场竞争环境 | 第49-50页 |
| ·低成本航站楼的建设 | 第50-51页 |
| ·构建枢纽辐射式航空运输网络 | 第51页 |
| ·改善乘客关系 | 第51-52页 |
| ·提升服务质量 | 第52页 |
| ·推广“无花边服务” | 第52-53页 |
| ·建立廉价的企业文化和优秀的员工队伍 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 山东航空公司进行廉价运营模式的改革和探索 | 第55-66页 |
| ·山东航空公司简介 | 第55页 |
| ·山东航空公司竞争力模型分析和前景展望 | 第55-60页 |
| ·SWOT分析 | 第55-57页 |
| ·竞争环境分析 | 第57-59页 |
| ·山航成本控制的经营目标 | 第59-60页 |
| ·山东航空公司实施廉价运营模式探索 | 第60-65页 |
| ·山航发展廉价航空的意义 | 第60-61页 |
| ·山航廉价运营模式的相关措施 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论和展望 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
