基于射频识别技术的铁路检修日志系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内铁路检修日志系统发展现状 | 第11-12页 |
| ·检修日志手工填写和人工检查阶段 | 第11页 |
| ·智能化日志采集和远程督促阶段 | 第11-12页 |
| ·RFID 技术简介 | 第12-14页 |
| ·RFID 系统基本模型 | 第12-14页 |
| ·RFID 在铁路检修日志领域的应用 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-17页 |
| 第二章 RFID 技术基本原理 | 第17-29页 |
| ·自动识别技术 | 第17-20页 |
| ·自动识别技术简介 | 第17-18页 |
| ·自动识别技术分类 | 第18-19页 |
| ·常见自动识别技术比较 | 第19-20页 |
| ·RFID 系统工作原理 | 第20-27页 |
| ·RFID 的电磁学原理 | 第20页 |
| ·数据传输原理 | 第20-22页 |
| ·RFID 系统的组成和典型结构 | 第22-25页 |
| ·RFID 系统主要参数 | 第25-27页 |
| ·RFID 应用系统安全性分析 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于 RFID 的铁路检修日志系统结构 | 第29-39页 |
| ·传统铁路检修日志管理存在的主要问题 | 第29-30页 |
| ·系统设计目标 | 第30-31页 |
| ·系统总体结构 | 第31-33页 |
| ·系统实现的软硬件设计 | 第33-35页 |
| ·系统技术要求 | 第35-36页 |
| ·系统设计可行性分析 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第四章 系统硬件电路设计与实现 | 第39-53页 |
| ·硬件总体结构 | 第39-40页 |
| ·记录笔硬件设计与实现 | 第40-47页 |
| ·微处理器外围电路 | 第40-42页 |
| ·射频电路 | 第42-43页 |
| ·数据存储电路 | 第43-44页 |
| ·通信电路 | 第44-46页 |
| ·电源管理模块 | 第46-47页 |
| ·人员卡和设备卡硬件设计与实现 | 第47-51页 |
| ·射频卡硬件电路 | 第47-49页 |
| ·设备卡抗金属封装 | 第49-50页 |
| ·射频标签封装及安装实例 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 系统软件设计与实现 | 第53-71页 |
| ·记录笔时钟软件 | 第53-54页 |
| ·数据采集软件 | 第54-55页 |
| ·数据处理软件 | 第55-65页 |
| ·新增人员卡、设备卡程序 | 第55-59页 |
| ·检修日志形成软件 | 第59-64页 |
| ·开发平台介绍 | 第64-65页 |
| ·基于RFID 的铁路检修日志系统功能 | 第65-66页 |
| ·检修作业查询 | 第65-66页 |
| ·现场工时分析 | 第66页 |
| ·设备漏检预警 | 第66页 |
| ·与实际运用密切相关的问题及解决方案 | 第66-68页 |
| ·确保卡ID 号与设备或人员一一对应 | 第66-68页 |
| ·确保记录笔数据上传时不丢失检修日志 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A：硕士期间发表的论文和取得的成果 | 第78页 |
