SQZX-400曲轴铣床动力学分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·曲轴加工技术国内外发展现状 | 第10-14页 |
| ·曲轴加工技术国外发展现状 | 第10-12页 |
| ·曲轴加工技术国内发展现状 | 第12-14页 |
| ·曲轴加工技术的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究的内容和总体框架 | 第16-17页 |
| ·主要内容 | 第16页 |
| ·总体框架 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 SQZX-400曲轴铣床三维模型的建立 | 第18-28页 |
| ·SQZX-400曲轴铣床的介绍 | 第18-21页 |
| ·曲轴及其加工原理 | 第18-19页 |
| ·机床基本机构 | 第19-20页 |
| ·铣床的基本操作程序与基本技术参数 | 第20-21页 |
| ·SQZX-400曲轴铣床三维模型的建立 | 第21-27页 |
| ·Pro/Engineer软件的简介 | 第21-23页 |
| ·机床三维模型的建立 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 曲轴连杆轴径圆度加工过程的优化 | 第28-42页 |
| ·曲轴连杆轴径圆度加工过程的分析 | 第28-31页 |
| ·曲轴连杆轴颈圆度加工原理的研究 | 第28-29页 |
| ·主轴与刀盘的运动关系的研究 | 第29-31页 |
| ·主轴转速的优化 | 第31-40页 |
| ·主轴加速过程中转速的优化 | 第32-36页 |
| ·主轴减速过程中转速的优化 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 刀盘减速箱的模态分析 | 第42-58页 |
| ·固有频率与振型的求解方法 | 第42-44页 |
| ·减速箱单根轴的模态分析 | 第44-50页 |
| ·减速箱的有限元模型的建立 | 第44-45页 |
| ·模态分析约束条件的确定 | 第45-47页 |
| ·模态分析结果 | 第47-50页 |
| ·减速箱耦合系统的模态分析 | 第50-56页 |
| ·平行轴斜齿轮耦合系统模型的建立 | 第51-52页 |
| ·斜齿轮啮合刚度的计算 | 第52-53页 |
| ·耦合系统的模态分析 | 第53-55页 |
| ·减速箱临界转速的确定 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 输出轴振动对机床精度影响的研究 | 第58-70页 |
| ·减速箱动力学分析边界条件的计算 | 第58-60页 |
| ·欲加载荷的计算 | 第58-60页 |
| ·斜齿轮啮合频率的计算 | 第60页 |
| ·输出轴的振动对机床精度影响的分析 | 第60-65页 |
| ·输出轴的振动分析 | 第60-63页 |
| ·振动对机床精度影响的分析 | 第63-65页 |
| ·铣削力与减速箱输出轴振动位移关系分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 第6章 结论与建议 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·建议 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
