| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 第一章 第三方物流的基本概述 | 第12-20页 |
| 第一节 物流的概念及内涵 | 第12-14页 |
| 第二节 第三方物流定义 | 第14-15页 |
| 第三节 第三方物流企业出现的原因 | 第15-16页 |
| 一、 企业竞争加剧，利润降低 | 第16页 |
| 二、 传统运输企业业务的延伸 | 第16页 |
| 第四节 第三方物流企业的特点 | 第16-18页 |
| 一、 第三方物流是以物流合同为基础 | 第16-17页 |
| 二、 第三方物流提供的是综合服务 | 第17页 |
| 三、 第三方物流企业提供的是个性化的物流服务 | 第17页 |
| 四、 第三方物流以现代信息技术为依托 | 第17-18页 |
| 五、 第三方物流与客户容易形成密切的伙伴关系 | 第18页 |
| 第五节 第三方物流企业对传统运输业的挑战 | 第18-20页 |
| 一、 服务内容的不同 | 第18页 |
| 二、 服务理念的不同 | 第18-19页 |
| 三、 通知方式的不同 | 第19页 |
| 四、 调整法律的不同 | 第19页 |
| 五、 运输方式的不同 | 第19页 |
| 六、 在诉讼和仲裁管辖的不同 | 第19-20页 |
| 第二章 第三方物流企业出现的相关法律风险 | 第20-25页 |
| 第一节 第三方物流企业法律风险的种类 | 第21-24页 |
| 一、 实务中的违规操作蕴含的法律风险 | 第21页 |
| 二、 物流合同的相关风险 | 第21-22页 |
| 三、 第三方物流企业就其物流分包行为对客户负总责的风险 | 第22-23页 |
| 四、 司法实践中对第三方物流企业的法律地位的不同认定产生的司法风险 | 第23-24页 |
| 第二节 第三方物流企业出现法律风险的原因 | 第24-25页 |
| 一、 风险意识没有转变 | 第24-25页 |
| 二、 风险防范资金及人员匮乏 | 第25页 |
| 三、 现行物流法律和技术标准缺失 | 第25页 |
| 第三章 第三方物流企业的法律身份识别及责任基础 | 第25-34页 |
| 第一节 第三方物流企业的法律地位 | 第26-29页 |
| 一、 第三方物流企业的法律地位的现实表现形式 | 第26-27页 |
| 二、 第三方物流企业的相关定位学说 | 第27-28页 |
| 三、 司法实践中对第三方物流企业法律地位的一般做法 | 第28页 |
| 四、 本文关于第三方物流企业法律地位的观点 | 第28-29页 |
| 第二节 第三方物流企业的责任基础 | 第29-34页 |
| 一、 第三方物流企业的责任期间 | 第29-30页 |
| 二、 第三方物流企业的归责原则 | 第30-31页 |
| 三、 第三方物流企业的免责事由 | 第31-32页 |
| 四、 第三方物流企业的责任限制 | 第32-34页 |
| 第四章 第三方物流企业的风险防范措施 | 第34-44页 |
| 第一节 应签订完备的第三方物流合同 | 第34-41页 |
| 一、 第三方物流合同的概述 | 第34-35页 |
| 二、 第三方物流合同的特征 | 第35-36页 |
| 三、 第三方物流合同的内容 | 第36-40页 |
| 四、 应据理力争在物流合同上加注免责条款和责任限制条款 | 第40-41页 |
| 五、 在签订第三方物流合同时的注意事项 | 第41页 |
| 第二节 应谨慎选择适格的客户、分包方、代理人 | 第41-42页 |
| 一、 货主的筛选 | 第41-42页 |
| 二、 分包方的选择 | 第42页 |
| 三、 无船承运人业务中，对国外代理人的选择 | 第42页 |
| 第三节 第三方物流企业应通过保险方式有效分摊分险 | 第42页 |
| 第四节 聘请律师等专家提供专业服务，降低法律风险 | 第42-44页 |
| 结束语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
