| 内容摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 一、选题背景 | 第8-9页 |
| 二、选题意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究对象与方法 | 第10-11页 |
| 一、研究对象 | 第10页 |
| 二、研究方法 | 第10-11页 |
| 第三节 研究目标与框架结构 | 第11-12页 |
| 一、研究目标 | 第11页 |
| 二、框架结构 | 第11-12页 |
| 第四节 论文特色与创新 | 第12-14页 |
| 第二章 城市群一体化机制研究综述及理论基础 | 第14-23页 |
| 第一节 城市群一体化机制研究综述 | 第14-19页 |
| 一、国外城市群一体化机制研究进展 | 第14-16页 |
| 二、国内城市群一体化机制研究进展 | 第16-18页 |
| 三、城市群一体化机制研究评述 | 第18-19页 |
| 第二节 城市群一体化机制理论基础 | 第19-23页 |
| 一、区域一体化理论 | 第19-20页 |
| 二、城市群演化发展理论 | 第20-23页 |
| 第三章 城市群一体化机制理论构建 | 第23-39页 |
| 第一节 城市群一体化机制内涵及特点 | 第23-25页 |
| 一、城市群一体化机制内涵 | 第23-24页 |
| 二、城市群一体化机制特点 | 第24-25页 |
| 第二节 城市群一体化机制构建 | 第25-36页 |
| 一、城市群一体化机制构建原理 | 第25-27页 |
| 二、城市群一体化机制设计原则 | 第27-28页 |
| 三、城市群一体化机制内容 | 第28页 |
| 四、城市群一体化机制各组成部分 | 第28-36页 |
| 第三节 城市群一体化机制运行机理 | 第36-39页 |
| 第四章 国内外城市群一体化机制发展研究 | 第39-44页 |
| 第一节 国外城市群一体化机制发展 | 第39-41页 |
| 一、国外利益机制发展 | 第39页 |
| 二、国外动力机制发展 | 第39-40页 |
| 三、国外链接机制发展 | 第40-41页 |
| 四、国外制导机制发展 | 第41页 |
| 第二节 国内城市群一体化机制发展 | 第41-43页 |
| 一、国内利益机制发展 | 第41-42页 |
| 二、国内动力机制发展 | 第42页 |
| 三、国内链接机制发展 | 第42页 |
| 四、国内制导机制发展 | 第42-43页 |
| 第三节 国内外城市群一体化机制经验借鉴 | 第43-44页 |
| 第五章 长三角城市群一体化机制基本态势 | 第44-50页 |
| 第一节 长三角城市群地域界定及现状 | 第44-47页 |
| 一、长三角城市群地域界定 | 第44-45页 |
| 二、长三角城市群基本现状 | 第45-47页 |
| 第二节 长三角城市群一体化机制存在的问题 | 第47-50页 |
| 一、行政合作多以自身利益为重，政府间合作存在博弈行为 | 第48页 |
| 二、主要推力力度不足，城市群发展动力缺乏整合 | 第48-49页 |
| 三、区域内部发展趋同，各类链接亟需理顺 | 第49页 |
| 四、合作交流程度有限，区域合作协调机制存在缺失 | 第49-50页 |
| 第六章 长三角城市群一体化机制研究 | 第50-77页 |
| 第一节 长三角城市群利益机制研究 | 第50-56页 |
| 一、长三角城市群利益主体及关系分析 | 第50-51页 |
| 二、长三角城市群利益间的多重博弈 | 第51-55页 |
| 三、长三角城市群利益机制内部结构 | 第55-56页 |
| 第二节 长三角城市群动力机制研究 | 第56-69页 |
| 一、长三角城市群动力机制——立足点 | 第56-59页 |
| 二、长三角城市群动力机制——发展动力 | 第59-67页 |
| 三、长三角城市群动力机制——支持手段 | 第67-69页 |
| 第三节 长三角城市群链接机制研究 | 第69-74页 |
| 一、长三角城市群产业链 | 第69-71页 |
| 二、长三角城市群社会链 | 第71页 |
| 三、长三角城市群空间链 | 第71-74页 |
| 第四节 长三角城市群制导机制研究 | 第74-77页 |
| 一、长三角城市群协调合作的进展特点及趋势 | 第74-75页 |
| 二、长三角城市群制导机制框架构想 | 第75-77页 |
| 第七章 长三角城市群一体化机制发展路径与主要结论 | 第77-85页 |
| 第一节 合理构建利益机制 | 第77-79页 |
| 一、构建地方政府有效合作的利益激励机制 | 第77-78页 |
| 二、形成区域内顺畅有序信息传递机制 | 第78页 |
| 三、达成各方共赢的利益共享机制 | 第78-79页 |
| 第二节 综合协调动力机制 | 第79-80页 |
| 一、重视政府宏观调控 | 第79页 |
| 二、完善区域交通发展 | 第79页 |
| 三、增强直接推力作用 | 第79-80页 |
| 四、创新发展支持手段 | 第80页 |
| 第三节 优化整合链接机制 | 第80-82页 |
| 一、布局优势互补的区域产业链 | 第80-81页 |
| 二、打造全面协调的社会链 | 第81页 |
| 三、构建清晰合理的空间链 | 第81-82页 |
| 第四节 规范发展制导机制 | 第82页 |
| 一、加强横向区域协作 | 第82页 |
| 二、强化规划实施的监督考核 | 第82页 |
| 三、建立区域合作组织框架 | 第82页 |
| 第五节 主要结论 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 后记 | 第89-90页 |