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FES钢桥面铺装新结构长期使用性能研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-16页
   ·钢桥面铺装结构技术现状第9-14页
     ·钢桥面铺装结构特点第9-10页
     ·国内外发展现状第10-12页
     ·钢桥面铺装结构的主要病害第12-14页
   ·FRP-环氧砾石-沥青混凝土钢桥面铺装新结构的研究意义第14-15页
   ·本文研究的主要内容第15-16页
第二章 FES 钢桥面铺装结构的提出及试验研究现状第16-31页
   ·FES 钢桥面铺装结构材料简介第16-18页
     ·FRP 材料特性及在工程中的应用第16-18页
     ·环氧砾石材料简介第18页
   ·FES 铺装结构的结构形式及材料组成第18-22页
     ·新铺装结构的合理结构形式研究第18-20页
     ·FES 钢桥面铺装最优材料组成研究第20-21页
     ·FES 钢桥面铺装结构设计研究第21-22页
   ·FES 钢桥面铺装试验研究现状第22-29页
     ·路用性能试验第23-24页
     ·重复荷载弯曲疲劳试验第24-27页
     ·界面剪切试验第27-29页
   ·本章小结第29-31页
第三章 FES 钢桥面铺装结构长效耐腐蚀性能试验研究第31-53页
   ·钢桥面铺装对防水防腐体系的性能要求第31-32页
   ·目前常见的钢桥面防腐措施第32-33页
     ·富锌漆涂层体系第32-33页
     ·电弧喷锌涂层体系第33页
   ·选择 FRP 材料的理由第33-34页
   ·试验目的、意义及思路第34页
   ·钢箱长期浸泡腐蚀试验第34-47页
     ·试验准备第34-35页
     ·试验步骤第35-36页
     ·试验结果第36-47页
   ·浸泡后的界面强度试验第47-52页
     ·剪切试验的方法及评价指标第47页
     ·试验试件第47-48页
     ·试验准备第48-49页
     ·试验结果第49-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 FES 钢桥面铺装结构自然温度下长期变形规律试验第53-67页
   ·试验目的、意义及设计思路第53页
   ·钢桥面铺装结构所处的温度环境第53-55页
   ·SMA 沥青混合料的温度效应第55页
   ·试验设计第55-56页
     ·试验准备第55-56页
     ·试验步骤第56页
   ·试验数据分析第56-65页
     ·日循环温度作用下挠度变化规律第56-59页
     ·荷载—温度长期作用下结构的变形规律第59-63页
     ·季节性温度循环下结构的变形规律第63-65页
   ·本章小结第65-67页
第五章 FES 钢桥面铺装结构试验模型长期变形数值模拟第67-81页
   ·计算基本假定第67页
   ·材料的蠕变模型第67-72页
     ·沥青混合料蠕变模型第67-71页
     ·钢材的蠕变模型第71-72页
     ·本文中蠕变模型参数取值第72页
   ·模型建立第72-73页
   ·数值分析结果第73-80页
     ·加载初期跨中变形第73-74页
     ·试验期间的挠度值第74-76页
     ·长期挠度预测第76-80页
   ·本章小结第80-81页
第六章 FRP 钢桥面铺装结构的实桥长期变形模拟第81-97页
   ·工程背景第81-82页
   ·计算假定第82页
   ·计算荷载第82-87页
     ·永久作用第82-83页
     ·可变作用第83页
     ·可变荷载作用面积第83-85页
     ·荷载作用时间第85-87页
   ·建立实桥局部模型第87-88页
   ·分析结果第88-96页
     ·永久荷载作用下的变形第88-91页
     ·可变荷载作用下的变形第91-94页
     ·长期变形趋势第94-96页
   ·本章小结第96-97页
第七章 结论与展望第97-99页
   ·研究成果和结论第97-98页
   ·本文的进一步研究展望第98-99页
致谢第99-100页
参考文献第100-102页
在读期间发表的论文及科研成果第102页

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