| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·本文选题的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·无级变速器的国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·无级变速器的国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·无级变速器的国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 新型无级变速器的设计计算及主要零部件的三维建模 | 第14-32页 |
| ·机构构成与工作原理 | 第14-15页 |
| ·新型无级变速器构成与工作原理 | 第14-15页 |
| ·无级变速器变速过程的实现 | 第15页 |
| ·凸轮机构运动规律的研究 | 第15-18页 |
| ·摆杆作推程运动时运动规律的推导 | 第16-17页 |
| ·摆杆作回程运动时运动规律的推导 | 第17-18页 |
| ·新型无级变速器的设计计算 | 第18-27页 |
| ·齿轮传动的设计计算 | 第18-24页 |
| ·凸轮机构的设计计算 | 第24-25页 |
| ·总体参数计算 | 第25页 |
| ·轴的最小轴径的确定 | 第25-27页 |
| ·新型无级变速器主要零部件的三维建模 | 第27-30页 |
| ·齿轮的建模 | 第27-28页 |
| ·锥形凸轮的建模 | 第28-29页 |
| ·单向超越离合器的建模 | 第29页 |
| ·新型无级变速器的装配图 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 新型无级变速器多刚体动力学模型建立及仿真分析 | 第32-46页 |
| ·多刚体动力学理论及 ADAMS 简介 | 第32-33页 |
| ·新型无级变速器精确多刚体动力学模型的建立 | 第33-36页 |
| ·锥形凸轮与滚子碰撞参数的确定 | 第33-34页 |
| ·新型无级变速器多刚体动力学模型的建立 | 第34-36页 |
| ·新型无级变速器的多刚体动力学模型仿真分析 | 第36-43页 |
| ·运动学仿真及分析 | 第36-41页 |
| ·动力学仿真及分析 | 第41-43页 |
| ·仿真结果及误差分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 4 新型无级变速器刚柔耦合动力学模型的建立及仿真分析 | 第46-56页 |
| ·新型无级变速器精确刚柔耦合动力学模型的建立 | 第46-51页 |
| ·轴类零件的柔性体建立 | 第47-50页 |
| ·刚柔耦合动力学模型的建立 | 第50-51页 |
| ·新型无级变速器刚柔耦合模型仿真及分析 | 第51-55页 |
| ·运动学、动力学仿真及分析 | 第51-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 新型无级变速器关键部件的有限元分析 | 第56-62页 |
| ·有限元法及 HyperWorks 系列软件简介 | 第56-57页 |
| ·凸轮及凸轮轴的有限元分析 | 第57-60页 |
| ·有限元模型的建立及求解 | 第57-58页 |
| ·有限元结果分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第70页 |