基于MAP的电控化油器空燃比闭环控制系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·摩托车发动机技术国内外发展状况 | 第9-10页 |
| ·满足国Ⅲ标准技术路线 | 第10-12页 |
| ·电控化油器系统 | 第12-15页 |
| ·选题目的及意义 | 第15页 |
| ·本课题主要内容 | 第15-17页 |
| 2 摩托车电控化油器系统方案设计 | 第17-27页 |
| ·电控化油器补气方式的确定 | 第17-18页 |
| ·工况点的表征方法 | 第18-21页 |
| ·补气脉宽的控制方式 | 第21-23页 |
| ·电控化油的系统组成 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 电控化油器系统软硬件设计 | 第27-35页 |
| ·控制策略与电控单元软件设计 | 第27-32页 |
| ·电控化油器系统的硬件组成 | 第32-34页 |
| ·抗干扰分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 化油器闭环电控系统空燃比控制应用 | 第35-48页 |
| ·空燃比控制方法 | 第35-40页 |
| ·氧传感的信号的非理想性 | 第40-45页 |
| ·基于随动参考电平的空燃比闭环控制方法 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 摩托车实验及结果分析 | 第48-56页 |
| ·试验装置 | 第48-49页 |
| ·试验过程 | 第49-51页 |
| ·试验结果与分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 全文总结与展望 | 第56-57页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
