碳通量变化特征及影响因子研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究进展 | 第13-16页 |
| ·涡度相关技术的介绍 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 第二章 站点概况及研究方法 | 第16-21页 |
| ·研究区域 | 第16页 |
| ·通量观测塔介绍以及下垫面情况分析 | 第16页 |
| ·通量观测系统组成 | 第16-19页 |
| ·研究技术路线图 | 第19-21页 |
| 第三章 通量数据资料的处理 | 第21-27页 |
| ·数据质量控制 | 第21-22页 |
| ·坐标轴旋转 | 第21-22页 |
| ·大气密度效应校正（WPL 校正） | 第22页 |
| ·数据质量评价 | 第22-24页 |
| ·数据筛选 | 第23页 |
| ·夜间摩擦风速界限值确定 | 第23-24页 |
| ·缺失观测数据的插补 | 第24-26页 |
| ·平均日变化法（简称 MDV 法） | 第24-25页 |
| ·非线性回归法 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第四章 通量贡献源区分析 | 第27-34页 |
| ·FSAM 模型简介 | 第27-29页 |
| ·结果与分析 | 第29-33页 |
| ·盛行风向对通量贡献源区的影响 | 第29页 |
| ·通量贡献源区季节变化特征 | 第29-30页 |
| ·主风向上不同大气稳定度条件下的通量贡献区分布 | 第30-31页 |
| ·典型日内通量贡献区白天夜晚变化差异 | 第31-32页 |
| ·奉贤观测站通量贡献源区变化与其他站点的比较 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第五章 二氧化碳通量变化特点以及影响因素研究 | 第34-59页 |
| ·通量变化特征 | 第34-42页 |
| ·气象因子季节变化特征 | 第34-35页 |
| ·二氧化碳浓度变化特征 | 第35-37页 |
| ·二氧化碳通量变化特征 | 第37-39页 |
| ·水热通量变化特征 | 第39-42页 |
| ·二氧化碳通量影响因子分析 | 第42-47页 |
| ·光合有效辐射对二氧化碳通量的影响 | 第42-45页 |
| ·夜间温度对二氧化碳通量的影响 | 第45-47页 |
| ·下垫面对碳通量的影响 | 第47-50页 |
| ·风向分布 | 第48-49页 |
| ·二氧化碳通量分布情况 | 第49-50页 |
| ·车流量变化对于碳通量观测的影响 | 第50-56页 |
| ·交通数量统计 | 第51页 |
| ·车流量变化特征 | 第51-52页 |
| ·CO_2浓度变化特征 | 第52-53页 |
| ·CO_2通量变化特征 | 第53-55页 |
| ·车流量与二氧化碳通量的关系模型 | 第55-56页 |
| ·奉贤观测站与其他站点二氧化碳通量比较 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·不足及未来工作 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
