摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
第1章 绪论 | 第8-16页 |
·选题的提出 | 第8-9页 |
·研究现状及现实问题 | 第9-11页 |
·研究的目的和意义 | 第11页 |
·研究角度与研究对象界定、概念阐释 | 第11-13页 |
·研究思路和方法 | 第13-14页 |
·论文框架 | 第14-16页 |
第2章 适应性城市设计概念及理论要点 | 第16-33页 |
·“适应性”概念的引入 | 第16-18页 |
·释义及概念的产生 | 第16-17页 |
·概念的建筑学移植 | 第17-18页 |
·中外城市建设实践与理论中的适应性因素 | 第18-23页 |
·中外传统城市建设中的适应性因素 | 第19页 |
·西方现代城市设计理论中的适应性因素 | 第19-23页 |
·适应性城市设计理论要点 | 第23-32页 |
·我国适应性城市设计的理论探讨 | 第23-28页 |
·适应性城市设计概念及基本理论 | 第28-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第3章 城市交通枢纽综合体公共空间系统与现状问题 | 第33-51页 |
·城市交通枢纽综合体及其公共空间系统 | 第33-43页 |
·城市交通枢纽综合体 | 第33-38页 |
·城市交通枢纽综合体公共空间系统及其特征 | 第38-43页 |
·城市交通枢纽综合体公共空间现实使用中的问题 | 第43-49页 |
·不能适应交通枢纽的功能需求 | 第43-46页 |
·不能适应整合综合体功能单元的需求 | 第46-47页 |
·不能适应动态发展的需求 | 第47-49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第4章 城市交通枢纽综合体公共空间适应性影响因素 | 第51-72页 |
·适应性影响的外部因素 | 第51-58页 |
·自然与社会 | 第52-53页 |
·城市环境 | 第53-54页 |
·地段环境 | 第54-56页 |
·城市交通枢纽综合体功能单元及其相互关系 | 第56-58页 |
·适应性影响的内部因素 | 第58-71页 |
·公共空间功能及功能结构 | 第58-60页 |
·空间类型与空间组合方式 | 第60-68页 |
·使用特征 | 第68-70页 |
·标识系统与辅助设施 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第5章 城市交通枢纽综合体公共空间适应性设计目标、原则和要点 | 第72-106页 |
·适应性设计目标 | 第72-75页 |
·实现城市交通的高效换乘 | 第73页 |
·促进综合体功能的协同实现 | 第73-74页 |
·整合城市空间 | 第74页 |
·完善自身空间体系 | 第74-75页 |
·保护并改善城市生态环境 | 第75页 |
·适应性设计原则 | 第75-79页 |
·整体优先 | 第76页 |
·枢纽功能优先 | 第76-77页 |
·以人为本与可持续发展 | 第77页 |
·空间集约化 | 第77-78页 |
·单元功能适宜性 | 第78页 |
·功能与空间的灵活性 | 第78-79页 |
·适应性设计要点 | 第79-104页 |
·交通枢纽功能适应性设计要点 | 第79-88页 |
·功能整合作用适应性设计要点 | 第88-94页 |
·顺应动态发展适应性设计要点 | 第94-104页 |
·本章小结 | 第104-106页 |
第6章 实例研究——北京西直门交通枢纽综合体公共空间适应性设计分析及改善建议 | 第106-136页 |
·西直门交通枢纽综合体及其公共空间系统概况 | 第106-114页 |
·区位背景 | 第107-108页 |
·西直门交通枢纽综合体的功能构成 | 第108-109页 |
·西直门交通枢纽综合体的公共空间系统 | 第109-112页 |
·综合体公共空间内的换乘流线的组织 | 第112-114页 |
·西直门交通枢纽综合体公共空间设计适应性分析 | 第114-129页 |
·交通枢纽功能的适应性分析 | 第114-121页 |
·功能整合作用的适应性分析 | 第121-124页 |
·顺应动态发展的适应性分析 | 第124-129页 |
·西直门交通枢纽综合体公共空间设计适应性设计改善建议 | 第129-135页 |
·交通枢纽功能的适应性设计改善 | 第129-132页 |
·功能整合作用的适应性设计改善 | 第132-133页 |
·顺应动态发展的适应性设计改善 | 第133-135页 |
·本章小结 | 第135-136页 |
结语 | 第136-137页 |
参考文献 | 第137-143页 |
附表1 | 第143-151页 |
附表2 | 第151-167页 |
致谢 | 第167页 |