临沂市基础设施建设融资模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状与存在问题 | 第10-14页 |
| ·关于基础设施建设分类研究现状 | 第10-11页 |
| ·关于政府在基础设施融资中的角色定位研究现状 | 第11-12页 |
| ·关于基础设施建设融资模式研究现状 | 第12-13页 |
| ·存在问题 | 第13-14页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容及创新点 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·主要创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 基础设施建设融资的主要模式 | 第18-25页 |
| ·BOT 融资 | 第18-19页 |
| ·BT 融资 | 第19-20页 |
| ·TOT 融资 | 第20-21页 |
| ·PPP 融资 | 第21-23页 |
| ·ABS 融资 | 第23-24页 |
| ·五种融资模式对比分析 | 第24-25页 |
| 第3章 临沂市基础设施建设趋势及融资结构数据分析 | 第25-33页 |
| ·临沂市基础设施发展趋势分析 | 第25-31页 |
| ·纵向分析 | 第25-28页 |
| ·横向分析 | 第28-31页 |
| ·临沂市基础设施融资结构分析 | 第31-33页 |
| 第4章 临沂市基础设施建设融资模式存在的问题 | 第33-40页 |
| ·融资环境方面 | 第33-37页 |
| ·市场机制不完善 | 第33-34页 |
| ·区域发展不平衡 | 第34-36页 |
| ·法律法规不健全 | 第36-37页 |
| ·融资模式方面 | 第37-40页 |
| ·融资模式缺乏多样性 | 第37-38页 |
| ·融资模式匹配性差 | 第38-39页 |
| ·投资主体较单一 | 第39-40页 |
| 第5章 完善临沂市基础设施建设融资模式的具体对策 | 第40-48页 |
| ·改善融资环境 | 第40-43页 |
| ·完善市场机制 | 第40-41页 |
| ·统筹城乡区域发展 | 第41-42页 |
| ·健全法律法规 | 第42-43页 |
| ·优化融资模式 | 第43-48页 |
| ·提高融资模式的多样性 | 第43-44页 |
| ·科学选择融资模式 | 第44-46页 |
| ·增加投资主体 | 第46-48页 |
| 第6章 临沂市基础设施建设融资模式案例分析 | 第48-54页 |
| ·莒南县城市污水处理厂——TOT+BOT 融资 | 第48-51页 |
| ·案例概况 | 第48-49页 |
| ·案例分析 | 第49-51页 |
| ·临港产业配套项目区道路建设工程——BT 融资 | 第51-54页 |
| ·案例概况 | 第51-52页 |
| ·案例分析 | 第52-54页 |
| 第7章 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
