| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及组织结构 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 相关技术综述 | 第14-26页 |
| ·Ad Hoc网络基本介绍 | 第14-17页 |
| ·车载Ad Hoc网络的概念 | 第15页 |
| ·车载Ad Hoc网络的基本特点 | 第15-16页 |
| ·城市场景下的Ad Hoc网络特点 | 第16-17页 |
| ·车载Ad Hoc的网络结构 | 第17-19页 |
| ·车载Ad Hoc网络的通信结构 | 第17页 |
| ·车载Ad Hoc网络的信道接入技术 | 第17-18页 |
| ·车载Ad Hoc的主要应用 | 第18-19页 |
| ·车载Ad Hoc网络路由协议的研究 | 第19-22页 |
| ·路由协议分类 | 第20-22页 |
| ·路由技术主要解决的问题 | 第22页 |
| ·车辆移动模型研究 | 第22-24页 |
| ·随机移动模型 | 第23页 |
| ·平滑移动模型 | 第23页 |
| ·具体场景的移动模型 | 第23-24页 |
| ·车载自组网仿真研究 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 GPSR路由协议在城市场景下空洞问题的研究 | 第26-39页 |
| ·通信空洞问题研究 | 第26-31页 |
| ·通信空洞问题的描述 | 第26-27页 |
| ·通信空洞问题的处理方法 | 第27-28页 |
| ·GPSR的通信空洞处理算法 | 第28-31页 |
| ·反馈极大角处理通信空洞 | 第31-35页 |
| ·反馈改进算法预定义 | 第32页 |
| ·反馈改进算法具体方法 | 第32-35页 |
| ·反馈改进算法仿真分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 GPSR路由协议在城市场景下障碍物问题的研究 | 第39-54页 |
| ·GPSR协议在城市场景下存在的问题 | 第39-41页 |
| ·GPSR协议的改进策略 | 第41-51页 |
| ·障碍物门限值算法 | 第41-48页 |
| ·基于路网信息的转发策略 | 第48-51页 |
| ·改进后的GPSR转发策略性能分析 | 第51-53页 |
| ·仿真环境与参数设置 | 第51-52页 |
| ·仿真结果及分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 真实场景仿真及应用 | 第54-61页 |
| ·问题结合研究 | 第54-55页 |
| ·应用环境建立及分析 | 第55-60页 |
| ·实际场景建立 | 第56-57页 |
| ·仿真模型的建立 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 详细摘要 | 第69-72页 |