海南航权开放法律制度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8页 |
| 一、航权的一般法律属性 | 第8-17页 |
| (一) 航权的法律内涵 | 第8-9页 |
| 1、航权的概念 | 第8-9页 |
| 2、航权开放 | 第9页 |
| (二) 航权的类型及法律特征 | 第9-13页 |
| 1、航权的类型 | 第10-11页 |
| 2、航权的法律特征 | 第11-13页 |
| (三) 航权开放的基本内容 | 第13-14页 |
| (四) 我国航权开放的现状 | 第14-17页 |
| 1、我国航权开放现状 | 第14-15页 |
| 2、我国航空运输立法体系 | 第15-17页 |
| 二、航权的国际法律规制 | 第17-22页 |
| (一) 国际航空法公约 | 第17-19页 |
| 1、巴黎公约 | 第17页 |
| 2、华沙公约 | 第17-18页 |
| 3、芝加哥公约 | 第18-19页 |
| (二) 航权开放的双边法律模式及其发展趋势 | 第19-22页 |
| 1、航权开放的双边法律模式 | 第19-21页 |
| 2、航权开放双边法律模式的发展趋势 | 第21-22页 |
| 三、海南航权开放法律制度现状 | 第22-34页 |
| (一) 航权开放对海南经济发展的意义 | 第22-27页 |
| 1、促进旅游产业发展 | 第22-23页 |
| 2、推动海南农业的发展 | 第23-24页 |
| 3、促进海南航空运输市场的繁荣 | 第24-27页 |
| (二) 海南航权开放的实践 | 第27-29页 |
| 1、航权开放政策的落实 | 第27页 |
| 2、航权开放的地方立法实践 | 第27-29页 |
| (三) 海南航权开放存在的法律问题 | 第29-34页 |
| 1、海南航权开放未能及时推动低空空域管理体制改革 | 第30-31页 |
| 2、航空港建设规划制度不完善 | 第31-32页 |
| 3、航空运输业的环境保护管理制度不完善 | 第32页 |
| 4、旅客权益保障的机制不健全 | 第32-33页 |
| 5、航权开放的法律意识不到位 | 第33-34页 |
| 四、完善海南航权开放的法律制度构思 | 第34-41页 |
| (一) 完善航权开放法律制度框架 | 第34-37页 |
| (二) 低空空域管理制度的立法建议 | 第37-38页 |
| (三) 构建航空港规划建设法律机制 | 第38页 |
| (四) 健全航空旅客权益保障法律体系 | 第38-39页 |
| (五) 加强航空运输活动中环境保护的立法 | 第39-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 后记 | 第46页 |
