无缝钢轨闪光焊正交焊缝力学性能的有限元分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·铁路的发展 | 第11-13页 |
| ·无缝钢轨焊接中的难题 | 第13-14页 |
| ·闪光焊工艺介绍 | 第14-20页 |
| ·钢轨焊接方法 | 第14页 |
| ·闪光焊的原理 | 第14-15页 |
| ·钢轨闪光焊的工艺及其参数 | 第15-18页 |
| ·闪光焊设备 | 第18-20页 |
| ·正交闪光焊焊缝特性 | 第20-23页 |
| ·焊缝接头的组织结构 | 第20-21页 |
| ·焊缝的微观缺陷 | 第21-22页 |
| ·焊缝的机械性能 | 第22-23页 |
| ·国内外研究进展 | 第23-24页 |
| ·无缝轨道焊缝结构力学 | 第23页 |
| ·无缝轨道轮轨接触关系 | 第23-24页 |
| ·研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 无缝钢轨闪光焊焊缝力学性能分析的理论基础 | 第26-42页 |
| ·轮轨接触理论基础 | 第26-28页 |
| ·Hertz接触理论 | 第26-27页 |
| ·Carter的二维弹性接触理论 | 第27页 |
| ·Kalker简化理论 | 第27-28页 |
| ·车辆轨道接触动力学理论 | 第28-31页 |
| ·车辆运动方程 | 第28-30页 |
| ·钢轨运动方程 | 第30-31页 |
| ·基于轨道焊缝不平顺的车辆-轨道耦合方程 | 第31-33页 |
| ·基于轨道焊缝不平顺的车辆-轨道耦合方程实例求解 | 第33-36页 |
| ·有限元理论简介 | 第36-40页 |
| ·有限元方法的介绍 | 第36-37页 |
| ·有限元基础理论 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 无缝钢轨闪光焊正交焊缝模型的建立 | 第42-52页 |
| ·有限元软件ABAQUS简介 | 第42-43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第43-50页 |
| ·有限元模型的尺寸 | 第43-44页 |
| ·有限元模型的材料 | 第44-45页 |
| ·模型的网格划分 | 第45-47页 |
| ·有限元模型的边界条件及其它重要条件的建立 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 有限元结果分析 | 第52-64页 |
| ·模型的应力加载 | 第52页 |
| ·有限元分析结果 | 第52-59页 |
| ·等效应力 | 第52-54页 |
| ·等效塑性应变 | 第54-55页 |
| ·接触压强和接触面积 | 第55-57页 |
| ·轮轨接触面法向应力 | 第57-58页 |
| ·焊缝残余变形 | 第58-59页 |
| ·参数变化对闪光焊焊缝力学性能的影响 | 第59-62页 |
| ·车速的影响 | 第59-60页 |
| ·波深的影响 | 第60-61页 |
| ·焊接接头位置的影响 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第70页 |
