| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 一、 缺陷汽车产品召回制度的概念及意义 | 第8-13页 |
| （一） 缺陷产品与缺陷汽车产品的界定 | 第8-9页 |
| 1、 产品缺陷的概念 | 第8-9页 |
| 2、 缺陷汽车产品的概念 | 第9页 |
| （二） 缺陷产品召回制度与缺陷汽车产品召回制度的概念 | 第9-10页 |
| 1、 缺陷产品召回制度 | 第9-10页 |
| 2、 缺陷汽车产品召回制度 | 第10页 |
| （三） 缺陷汽车产品召回制度建立的意义 | 第10-13页 |
| 1、 有利于保护消费者的合法权益 | 第10-11页 |
| 2、 有利于规范汽车市场的良性发展 | 第11页 |
| 3、 有利于促进我国汽车企业竞争力的提高 | 第11-13页 |
| 二、 国外缺陷汽车产品召回制度的立法例及评析 | 第13-17页 |
| （一） 美国的立法情况 | 第13页 |
| （二） 日本的立法情况 | 第13-14页 |
| （三） 英国的立法情况 | 第14-15页 |
| （四） 相关的立法例评析 | 第15-17页 |
| 1、 建立了较为完备的汽车召回法律制度 | 第15页 |
| 2、 汽车召回制度体现了企业义务和政府监管责任相结合精神 | 第15-16页 |
| 3、 对于违反缺陷汽车产品召回制度的企业建立了严厉的处罚制度 | 第16-17页 |
| 三、 缺陷汽车产品召回的条件、程序与责任 | 第17-21页 |
| （一） 缺陷汽车产品召回的条件 | 第17-18页 |
| 1、 制造商主动召回的条件 | 第17-18页 |
| 2、主管机关的指令召回的条件 | 第18页 |
| （二） 缺陷汽车产品召回的程序 | 第18-19页 |
| 1、 制造商主动召回程序 | 第18-19页 |
| 2、 主管机关的指令召回程序 | 第19页 |
| （三） 缺陷汽车产品召回后的法律责任问题 | 第19-21页 |
| 1、 行政责任 | 第19-20页 |
| 2、 刑事责任 | 第20页 |
| 3、 民事责任 | 第20-21页 |
| 四、 我国缺陷汽车产品召回制度的现状、存在的主要问题及完善建议 | 第21-27页 |
| （一） 我国的立法现状 | 第21页 |
| （二） 存在的问题 | 第21-24页 |
| 1、 召回制度基本法律不足 | 第21-22页 |
| 2、 管理机制不畅，政府监管职能效率不高 | 第22页 |
| 3、 召回的程序不够具体 | 第22-23页 |
| 4、 惩罚力度不够 | 第23页 |
| 5、 制造商所适用的归责原则模糊不清 | 第23-24页 |
| （三） 完善的建议 | 第24-27页 |
| 1、 规范相关立法，完善缺陷汽车召回制度的法律机制 | 第24页 |
| 2、 合理的调整主管部门的监督权和执法权 | 第24-25页 |
| 3、 要加大对违反召回制度行为的惩罚力度 | 第25页 |
| 4、 细化并完善召回程序 | 第25-26页 |
| 5、 创建独立的第三方权威认证机构 | 第26页 |
| 6、 明确制造商在召回制度中的归责原则 | 第26-27页 |
| 五、 结语 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-30页 |
