下降阶段的飞机油耗优化建模方法研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-11页
第一章 绪论	第11-15页
·选题背景和意义	第11-12页
·飞机耗油估计研究现状	第12-14页
·论文内容和安排	第14-15页
第二章 燃油消耗建模的数据准备	第15-21页
·数据的准备	第15-16页
·QAR 译码	第16-20页
·本章小结	第20-21页
第三章 分段匹配燃油消耗建模模型	第21-34页
·建模依据	第21-24页
·建模思路	第24-26页
·分段匹配燃油消耗建模方法	第26-27页
·持续下降进近的飞机油耗估计	第27-33页
·浦东国际机场 CDA 飞行环境的建立	第28-31页
·浦东国际机场 CDA 飞行的燃油消耗估计	第31页
·问题及分析	第31-33页
·本章小结	第33-34页
第四章 基于神经网络的燃油消耗参数优化模型	第34-53页
·基于 QAR 的神经网络燃油消耗模型	第34-37页
·BP 神经网络	第34-35页
·网络的结构优化	第35-36页
·模型验证及结果分析	第36-37页
·参数优化设计方法	第37-52页
·相关度分析	第37-38页
·参数的优化	第38-49页
·优化模型	第49-52页
·本章小结	第52-53页
第五章 基于参数优化的分段匹配燃油消耗建模	第53-56页
·飞行环境的建立	第53-55页
·优化后的模型结果与分析	第55-56页
第六章 总结	第56-57页
参考文献	第57-59页
致谢	第59-60页
攻读研究生期间所发表的论文及研究成果	第60页