基于CATIA二次开发的轿车仪表盘视野设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·课题来源及意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 仪表盘视野基本理论与开发流程 | 第18-34页 |
| ·人体模型及眼椭球 | 第18-22页 |
| ·驾驶员直接视野 | 第22-27页 |
| ·视野盲区 | 第22-23页 |
| ·驾驶员直接视野 | 第23-27页 |
| ·方向盘轮缘处理方法 | 第27-29页 |
| ·仪表盘视野设计流程 | 第29-33页 |
| ·眼椭球设计流程 | 第29-30页 |
| ·仪表盘视野设计流程 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 自动化校核系统开发的关键技术 | 第34-54页 |
| ·CATIA 软件设计思想 | 第34-37页 |
| ·CATIA 的开发方式 | 第37-42页 |
| ·CAA 对象模型及接口机制 | 第42-47页 |
| ·对象模型 | 第42-43页 |
| ·接口机制 | 第43-47页 |
| ·消息相应机制 | 第47-53页 |
| ·消息命令类型 | 第47-48页 |
| ·CATStateCommand 状态机制 | 第48-50页 |
| ·机制应用实例 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 自动化校核系统分析与设计 | 第54-68页 |
| ·系统设计目标及设计流程 | 第54-56页 |
| ·设计目标 | 第54-55页 |
| ·设计流程 | 第55-56页 |
| ·系统功能实现方法 | 第56-59页 |
| ·眼椭球模块 | 第56-57页 |
| ·仪表盘盲区模块 | 第57-59页 |
| ·界面设计及系统集成 | 第59-67页 |
| ·输入界面设计 | 第59-61页 |
| ·功能模块嵌入 | 第61-66页 |
| ·系统集成 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 仪表盘视野校核系统应用 | 第68-76页 |
| ·校核系统测试 | 第68-71页 |
| ·测试结果及分析 | 第71-73页 |
| ·校核系统实际应用 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 全文总结 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第82页 |
