飞行器机内测试技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景、目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外发展状况 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·国内研究发展情况 | 第11页 |
| ·单位工作基础状况 | 第11页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 飞航测试技术发展与BIT技术研究 | 第13-31页 |
| ·ATS/ATE 技术简介 | 第14-16页 |
| ·BIT 简介 | 第16-21页 |
| ·BIT 技术简介 | 第16-17页 |
| ·BIT 参数简介 | 第17-19页 |
| ·故障诊断 | 第19-21页 |
| ·BIT 发展方向 | 第21-23页 |
| ·飞航测试发展新方向 | 第23-24页 |
| ·飞航 BIT 技术应用研究 | 第24-27页 |
| ·确定系统 BIT 功能及工作模式 | 第25页 |
| ·确定 BIT 测试等级和程度 | 第25页 |
| ·权衡系统 BIT/BITE 软件和硬件 | 第25页 |
| ·设计合理的系统 BIT 方案 | 第25-26页 |
| ·测试点的选取 | 第26-27页 |
| ·微观BIT-维修总线与边界扫描技术 | 第27页 |
| ·飞航 BIT 技术发展现状 | 第27页 |
| ·飞航 BIT 技术应用展望 | 第27-31页 |
| ·基于 BIT 的“黑盒子”功能 | 第28页 |
| ·基于 BIT 的箱内测试功能 | 第28-29页 |
| ·BIT 技术为健康管理提供基础 | 第29-31页 |
| 第3章 BIT技术应用设计实践 | 第31-37页 |
| ·研究对象的选择 | 第31-32页 |
| ·大气数据计算机 | 第31-32页 |
| ·电气控制装置 | 第32页 |
| ·方案设计 | 第32-33页 |
| ·测试性设计框架 | 第33-34页 |
| ·确定测试性要求 | 第34-35页 |
| ·测试性定性要求 | 第34-35页 |
| ·测试性定量要求 | 第35页 |
| ·确定系统 BIT 的功能和工作模式 | 第35-37页 |
| 第4章 BIT系统设计 | 第37-53页 |
| ·系统组成 | 第37-38页 |
| ·测试控制器技术设计 | 第38-43页 |
| ·测试控制器的功能 | 第38页 |
| ·硬件选择 | 第38页 |
| ·与 LRU 的通讯方案选择 | 第38页 |
| ·与测试设备的通讯方案选择 | 第38-39页 |
| ·黑盒子功能设计 | 第39页 |
| ·基于 CAN 的通讯软件设计 | 第39-43页 |
| ·大气数据计算机 BIT 技术设计 | 第43-47页 |
| ·功能及组成 | 第43-46页 |
| ·大气机 BIT 设计方法 | 第46-47页 |
| ·电气控制装置 BIT 技术设计 | 第47-52页 |
| ·功能及组成 | 第48-51页 |
| ·故障注入方法设计 | 第51-52页 |
| ·地面设备及飞控计算机 | 第52-53页 |
| 第5章 系统联试 | 第53-63页 |
| ·试验综述 | 第53-56页 |
| ·大气机故障试验验证情况 | 第56-59页 |
| ·电气控制装置故障试验验证情况 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-63页 |
| ·大气机设计小结 | 第60页 |
| ·电气控制装置设计小结 | 第60-61页 |
| ·测试控制器设计小结 | 第61-63页 |
| 总结 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 附图 | 第71-72页 |
