220吨矿用自卸车液压系统动态性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·国内外矿用自卸车的研发及应用现状 | 第10-15页 |
| ·国内研发及应用现状 | 第10-12页 |
| ·国外研发及应用现状 | 第12-15页 |
| ·国内外矿用自卸车的发展趋势 | 第15-17页 |
| ·国内发展趋势 | 第15-16页 |
| ·国外发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究背景、意义和主要内容 | 第17-21页 |
| ·本课题的研究背景 | 第17-19页 |
| ·本文的研究意义 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 自卸车液压系统比较分析 | 第21-40页 |
| ·举升液压系统比较分析 | 第21-28页 |
| ·举升液压系统设计方案的比较分析 | 第21-23页 |
| ·举升液压系统方案设计 | 第23-28页 |
| ·转向液压系统比较分析 | 第28-34页 |
| ·各车型转向系统的比较与分析 | 第28-29页 |
| ·同轴流量放大全液压转向系统的分析 | 第29-31页 |
| ·转向液压系统的设计方案及原理分析 | 第31-34页 |
| ·制动液压系统比较分析 | 第34-39页 |
| ·制动液压系统比较 | 第34-35页 |
| ·制动液压系统方案设计 | 第35-37页 |
| ·制动液压系统的原理分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 自卸车转向液压系统动力学分析 | 第40-55页 |
| ·转向液压系统的原理图 | 第40-41页 |
| ·转向液压系统中液压元件键合图 | 第41-43页 |
| ·转向油缸 | 第41-42页 |
| ·流量放大器 | 第42-43页 |
| ·转向器 | 第43页 |
| ·转向液压系统的键合图模型及其动态数学模型 | 第43-49页 |
| ·转向液压系统的键合图模型 | 第43-44页 |
| ·转向液压系统的动态数学模型 | 第44-46页 |
| ·转向液压系统的状态方程 | 第46-49页 |
| ·转向液压系统的动态分析 | 第49-54页 |
| ·转向液压系统时域分析 | 第49-50页 |
| ·转向液压系统振型分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 自卸车举升液压系统动力学分析 | 第55-68页 |
| ·举升液压系统的原理图 | 第55-56页 |
| ·举升液压系统中液压元件键合图 | 第56-58页 |
| ·双联齿轮泵 | 第56-57页 |
| ·插装阀 | 第57页 |
| ·液压油缸 | 第57-58页 |
| ·举升液压系统的键合图模型 | 第58-63页 |
| ·自卸车的基本参数给定 | 第58页 |
| ·键合图模型及其说明 | 第58-59页 |
| ·举升液压系统的状态方程 | 第59-63页 |
| ·举升液压系统的动态分析 | 第63-67页 |
| ·举升液压系统时域分析 | 第63-64页 |
| ·举升液压系统振型分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 自卸车制动液压系动力学分析 | 第68-80页 |
| ·制动液压系统的原理图 | 第68-69页 |
| ·制动液压系统中液压元件键合图 | 第69页 |
| ·制动液压系统的键合图模型及动态数学模型 | 第69-75页 |
| ·制动系统的键合图模型 | 第69-71页 |
| ·制动系统的动态数学模型 | 第71-72页 |
| ·制动液压系统的状态方程 | 第72-75页 |
| ·制动液压系统的动态分析 | 第75-79页 |
| ·制动液压系统时域分析 | 第75页 |
| ·制动液压系统振型分析 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 全文总结 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第86页 |
