| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-22页 |
| ·研究的背景 | 第7-15页 |
| ·北京发展速度过快引发的问题 | 第7-9页 |
| ·北京轨道交通建设发展 | 第9-13页 |
| ·北京住宅建设发展 | 第13-15页 |
| ·研究对象界定 | 第15-17页 |
| ·轨道交通沿线居住空间 | 第15页 |
| ·居住空间研究要素 | 第15-17页 |
| ·选取北京轨道交通 13 号线说明 | 第17页 |
| ·研究的意义和目的 | 第17-19页 |
| ·研究的意义 | 第17-18页 |
| ·研究的目的 | 第18-19页 |
| ·论文研究的主要方法与基本框架 | 第19-22页 |
| ·主要方法 | 第19页 |
| ·基本框架 | 第19-22页 |
| 第2章 轨道交通沿线居住空间与轨道交通协调发展理论研究 | 第22-33页 |
| ·轨道交通与城市空间发展互动关系 | 第22-24页 |
| ·交通模式与城市空间结构 | 第22-23页 |
| ·轨道交通对城市空间发展的影响 | 第23-24页 |
| ·轨道交通与居住空间发展互动关系 | 第24-28页 |
| ·轨道交通对居住空间的影响 | 第24-25页 |
| ·TOD 模式下的居住空间设计 | 第25-27页 |
| ·国内相关理论研究 | 第27-28页 |
| ·国外城市成功案例研究 | 第28-30页 |
| ·香港 | 第28-29页 |
| ·新加坡 | 第29-30页 |
| ·影响轨道交通沿线居住空间影响因素分析 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第3章 北京轨道交通沿线居住空间现状 | 第33-76页 |
| ·调研说明 | 第33-35页 |
| ·调研内容 | 第33-34页 |
| ·轨道交通站点合理影响区分析 | 第34-35页 |
| ·轨道交通 13 号线线特殊站区居住空间特点调查分析 | 第35-69页 |
| ·西直门 | 第35-43页 |
| ·回龙观 | 第43-52页 |
| ·立水桥 | 第52-57页 |
| ·望京西 | 第57-63页 |
| ·东直门 | 第63-69页 |
| ·轨道交通 13 号线居住空间现状调查问卷分析 | 第69-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第4章 北京轨道交通沿线居住空间设计研究 | 第76-98页 |
| ·轨道交通沿线土地利用 | 第76-81页 |
| ·轨道交通沿线土地性质分布分析 | 第76-79页 |
| ·轨道交通沿线居住空间开发强度分析 | 第79-81页 |
| ·轨道交通沿线居住空间规划布局 | 第81-90页 |
| ·城市公共服务设施与居住空间衔接设计 | 第81-85页 |
| ·交通接驳方式与居住空间衔接设计 | 第85-89页 |
| ·公园、广场等公共空间与居住空间设计 | 第89-90页 |
| ·轨道交通沿线居住区布局形态和户型设计研究 | 第90-93页 |
| ·轨道交通沿线居住区布局形态设计 | 第90-92页 |
| ·轨道交通沿线居住空间户型设计 | 第92-93页 |
| ·北京轨道交通沿线居住空间改善探讨 | 第93-98页 |
| 结语 | 第98-99页 |
| 附录 | 第99-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105页 |