中文摘要 | 第1-3页 |
Abstract | 第3-4页 |
中文文摘 | 第4-6页 |
目录 | 第6-9页 |
绪论 | 第9-15页 |
1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
·国外研究现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11-12页 |
·存在的问题 | 第12-13页 |
3 本文结构和技术路线 | 第13-15页 |
·本文研究内容 | 第13页 |
·本文研究技术路线 | 第13-15页 |
第一章 机载LIDAR技术 | 第15-27页 |
1 机载LIDAR技术及其优势 | 第15-18页 |
·机载LIDAR技术的发展现状 | 第15-16页 |
·机载LIDAR技术优势 | 第16-18页 |
2 机载LIDAR系统组成及测量原理 | 第18-20页 |
·机载LIDAR系统的组成 | 第18-19页 |
·机载LIDAR技术的测量原理 | 第19-20页 |
3 机载LIDAR数据 | 第20-27页 |
·机载LIDAR数据特点 | 第20-22页 |
·机载LIDAR数据格式 | 第22-24页 |
·机载LIDAR数据的预处理 | 第24-27页 |
第二章 规则格网在机载LIDAR技术中的应用 | 第27-31页 |
1 机载LIDAR数据栅格化的意义 | 第27页 |
2 规则格网在机载LIDAR数据处理中的应用 | 第27-31页 |
·机载LIDAR数据的的组织方式 | 第27-28页 |
·机载LIDAR数据的滤波 | 第28-29页 |
·建筑物的提取与三维重建 | 第29-30页 |
·规则格网DEM的构建 | 第30-31页 |
第三章 基于海量机载LIDAR数据规则格网生成算法 | 第31-49页 |
1 基于离散点数据的规则格网生成算法 | 第31-33页 |
·由离散点直接生成规则格网算法 | 第31-32页 |
·基于TIN的离散点向规则格网转换算法 | 第32-33页 |
2 基于海量机载LIDAR数据的D-三角网剖分算法 | 第33-41页 |
·现有D-三角网剖分算法综述 | 第33-35页 |
·基于海量机载LIDAR数据的D-三角网切块剖分算法 | 第35-40页 |
·切块剖分算法复杂度分析 | 第40-41页 |
3 TIN向规则格网转换新算法 | 第41-47页 |
·现有转换算法综述 | 第41页 |
·TIN向规则格网转换新算法 | 第41-44页 |
·新算法测试与结果分析 | 第44-47页 |
4 本章小结 | 第47-49页 |
第四章 基于TIN的海量机载LIDAR数据规则格网流式生成算法 | 第49-55页 |
1 海量数据处理时的I/O操作问题 | 第49-50页 |
2 基于TIN的海量机载LIDAR数据栅格化流式算法 | 第50-53页 |
·流式算法原理 | 第50页 |
·流式算法流程设计 | 第50-52页 |
·流式算法测试与分析 | 第52-53页 |
3 本章小结 | 第53-55页 |
第五章 结论与展望 | 第55-59页 |
1 全文总结 | 第55页 |
2 本文不足与研究展望 | 第55-59页 |
参考文献 | 第59-65页 |
攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第65-67页 |
致谢 | 第67-69页 |
索引 | 第69-71页 |
个人简历 | 第71-72页 |