车用复合材料薄壳件常温固化成型翘曲缺陷研究
| ABSTRACT | 第1-7页 |
| 1 绪论 | 第7-21页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-14页 |
| ·复合材料在汽车工业的应用 | 第7-10页 |
| ·复合材料常温固化成型简介 | 第10-12页 |
| ·复合材料汽车保险杠概述 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·薄层板温度场的研究现状 | 第14-15页 |
| ·薄层板翘曲的研究现状 | 第15-17页 |
| ·复合材料薄壳件翘曲缺陷控制方法的研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文的工作内容 | 第19-20页 |
| ·论文构成 | 第20-21页 |
| 2 复合材料保险杠翘曲变形研究及CAE原理 | 第21-32页 |
| ·复合材料保险杠CAE分析工具 | 第21-22页 |
| ·热传导控制方程和固化动力学方程 | 第22-28页 |
| ·热力学基本理论 | 第22-24页 |
| ·固化放热原理 | 第24页 |
| ·温度场的有限元模拟 | 第24-28页 |
| ·热变形有限元分析 | 第28-32页 |
| 3 复合材料薄层板板固化温度场及热应力分析 | 第32-48页 |
| ·生热率的计算及验证 | 第32-37页 |
| ·生热率计算 | 第32-33页 |
| ·生热率验证 | 第33-37页 |
| ·复合材料薄层板温度场及应力场分析 | 第37-48页 |
| ·模型的建立与网格化分 | 第37-39页 |
| ·复合材料薄层板温度场模拟 | 第39-41页 |
| ·复合材料薄层板热应力模拟 | 第41-44页 |
| ·复合材料薄层板热应力变形验证 | 第44-48页 |
| 4 保险杠模型温度场与热应力场分析 | 第48-60页 |
| ·保险杠实体模型的建立 | 第48-50页 |
| ·保险杠模型温度场分析 | 第50-53页 |
| ·保险杠模型应力场分析 | 第53-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 在校期间学术论文发表情况 | 第66页 |
