| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外相关的研究文献综述 | 第11-14页 |
| ·过程建模技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·维修性建模理论研究现状 | 第12-13页 |
| ·虚拟维修研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·全文组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 民用飞机维修过程分析 | 第16-28页 |
| ·民用飞机的维修过程 | 第16-18页 |
| ·维修的概念 | 第16页 |
| ·维修过程的基本要素 | 第16-17页 |
| ·维修过程仿真的一般程序 | 第17-18页 |
| ·维修过程的建模需求信息分析 | 第18-27页 |
| ·民机产品维修任务确定方法研究 | 第18-21页 |
| ·民机产品维修工作的分解 | 第21-22页 |
| ·维修作业时间计算方法研究 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于多层次时间颜色Petri 网的维修过程建模 | 第28-44页 |
| ·Petri 网建模说明 | 第28-30页 |
| ·基于HTCPN 的维修过程要素建模方法研究 | 第30-33页 |
| ·维修实体的表示 | 第30-31页 |
| ·维修作业的表示 | 第31页 |
| ·维修状态与维修作业关系表示 | 第31-32页 |
| ·维修作业层次概念 | 第32-33页 |
| ·维修作业时间概念的引入 | 第33页 |
| ·基于HTCPN 的维修作业逻辑关系的表示 | 第33-37页 |
| ·串行作业关系 | 第34页 |
| ·并行作业关系 | 第34-35页 |
| ·选择作业关系 | 第35-36页 |
| ·网络作业关系 | 第36-37页 |
| ·基于HTCPN 的维修过程模型的构建 | 第37页 |
| ·方法的比较分析 | 第37-38页 |
| ·实例分析 | 第38-43页 |
| ·维修过程描述 | 第38-41页 |
| ·基于HTCPN 建立维修过程模型 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于HTCPN 维修过程模型的维修性参数分析 | 第44-55页 |
| ·民机常用维修性参数 | 第44-46页 |
| ·维修时间参数 | 第44-46页 |
| ·维修工时参数 | 第46页 |
| ·维修费用参数 | 第46页 |
| ·基于HTCPN 模型的维修时间参数计算方法 | 第46-53页 |
| ·基于HTCPN 模型的马尔柯夫分析 | 第47-48页 |
| ·基于CPN Tools 仿真平台的维修时间计算 | 第48-50页 |
| ·基于蒙特卡罗法的维修时间仿真模型研究 | 第50-52页 |
| ·方法的比较分析 | 第52-53页 |
| ·维修工时参数的计算方法 | 第53页 |
| ·维修费用参数的计算方法 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·研究内容与创新点总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第61页 |