| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·论文的选题背景 | 第13-14页 |
| ·直升机尾传动系统的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究情况 | 第14-15页 |
| ·国外研究情况 | 第15页 |
| ·本文的主要研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 结构动力学分析的基本原理 | 第17-26页 |
| ·有限元法介绍 | 第17-22页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第17-18页 |
| ·结构动力学问题的有限单元法 | 第18-22页 |
| ·ANSYS 的动力学分析 | 第22-26页 |
| ·ANSYS 软件概述 | 第22页 |
| ·ANSYS 中的模态分析 | 第22-25页 |
| ·ANSYS 中的谐响应分析 | 第25-26页 |
| 第三章 直升机尾传动系统的ANSYS 参数化建模 | 第26-43页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·尾传动系统的结构 | 第26-31页 |
| ·尾传动轴 | 第26-28页 |
| ·减速器 | 第28-29页 |
| ·联轴器 | 第29-30页 |
| ·弹性支承 | 第30页 |
| ·尾桨 | 第30-31页 |
| ·尾传动系统的动力学模型 | 第31-36页 |
| ·尾传动轴的动力学模型 | 第31-32页 |
| ·中间减速器和尾减速器的动力学模型 | 第32-34页 |
| ·联轴器的动力学模型 | 第34-35页 |
| ·轴承与支承的力学模型 | 第35-36页 |
| ·尾传动系统弯曲动力学模型 | 第36-37页 |
| ·尾传动系统扭转动力学模型 | 第37-38页 |
| ·尾传动系统的有限元模型 | 第38-43页 |
| ·选定单元类型 | 第38-39页 |
| ·设置实常数 | 第39页 |
| ·定义材料属性 | 第39-40页 |
| ·尾传动参数化建模及网格划分 | 第40-42页 |
| ·尾传动系统载荷施加 | 第42页 |
| ·求解及查看结果 | 第42-43页 |
| 第四章 直升机尾传动系统的弯曲振动分析 | 第43-59页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·单段轴的弯曲振动分析 | 第43-48页 |
| ·单段轴的动力学模型 | 第43-44页 |
| ·单段轴的弯曲振动特性计算 | 第44-46页 |
| ·单段轴的有限元模型 | 第46页 |
| ·支承为弹性的单段轴弯曲振动分析 | 第46-47页 |
| ·支承为刚性的单段轴弯曲振动分析 | 第47-48页 |
| ·水平轴段的弯曲振动分析 | 第48-49页 |
| ·水平轴段的动力学模型 | 第48页 |
| ·水平轴段弯曲振动的有限元模型 | 第48页 |
| ·弹性支承水平轴段弯曲振动分析 | 第48-49页 |
| ·支承刚度对水平轴段的弯曲振动的影响 | 第49-50页 |
| ·支承数量对水平轴段的弯曲振动的影响 | 第50-52页 |
| ·四支承水平轴段的动力学分析 | 第50-51页 |
| ·八支承水平轴段的动力学分析 | 第51-52页 |
| ·尾传动系统的弯曲振动分析 | 第52-55页 |
| ·尾传动系统弯曲振动的有限元模型 | 第52页 |
| ·刚性支承尾传动系统弯曲振动分析 | 第52-54页 |
| ·弹性支承尾传动系统弯曲振动分析 | 第54-55页 |
| ·尾传动系统的谐响应振动分析 | 第55-58页 |
| ·单段轴谐响应分析 | 第55-56页 |
| ·水平轴段谐响应分析 | 第56-57页 |
| ·尾传动系统谐响应分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 直升机尾传动系统的扭转振动分析 | 第59-65页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·尾传动系统等效质量-弹簧系统及MATLAB 仿真分析 | 第59-61页 |
| ·尾传动系统的ANSYS 有限元动力学分析 | 第61-63页 |
| ·尾传动系统扭转的谐响应分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·论文的主要工作和结论 | 第65-66页 |
| ·进一步的研究工作 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |