| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-13页 |
| ·研究的背景 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·目前的研究现状 | 第13页 |
| ·一些基本概念的介绍 | 第13-16页 |
| ·安全、危险和风险 | 第13-14页 |
| ·安全系统工程 | 第14-15页 |
| ·安全评估 | 第15-16页 |
| ·本论文导读 | 第16-19页 |
| ·论文内容导读 | 第16页 |
| ·论文方法导读 | 第16-17页 |
| ·全文各章节简介 | 第17-19页 |
| 2 综合安全评估模式（FSA） | 第19-35页 |
| ·安全评估 | 第19-20页 |
| ·各种安全评估模式的介绍与比较 | 第20-22页 |
| ·综合安全评估模式（FSA） | 第22-35页 |
| ·传统安全评估方法存在的缺陷 | 第22-23页 |
| ·综合安全评估方法产生的背景 | 第23-24页 |
| ·综合安全评估方法的发展 | 第24-26页 |
| ·FSA 原理与安全系统工程 | 第26-27页 |
| ·FSA 的步骤与流程 | 第27-30页 |
| ·综合安全评估方法的特点和应用 | 第30-33页 |
| ·本文对于综合安全评估模式流程的选择 | 第33-35页 |
| 3 危险识别：单船修理项目安全评价指标体系的构建 | 第35-46页 |
| ·关于评价指标体系的相关概念 | 第35页 |
| ·影响单船修理项目安全的主要因素 | 第35-38页 |
| ·MMEM 系统理论 | 第35-37页 |
| ·影响单船修理项目安全的主要因素分析 | 第37-38页 |
| ·单船修理项目安全评价指标体系的构建 | 第38-46页 |
| ·单船修理项目安全评价指标体系构建的基本原则 | 第38-39页 |
| ·指标筛选方法 | 第39-40页 |
| ·单船修理项目安全评价指标体系的构建 | 第40-46页 |
| 4 风险评估：单船修理项目模糊综合安全评价 | 第46-72页 |
| ·安全评价概述 | 第46-47页 |
| ·安全评价方法 | 第47-53页 |
| ·安全评价方法发展历程 | 第47页 |
| ·安全评价方法分类 | 第47-51页 |
| ·单船修理项目安全评价方法的选择 | 第51-53页 |
| ·单船修理项目安全评价模型的建立 | 第53-72页 |
| ·应用AHP 层次分析法确定各指标的相对权重 | 第53-61页 |
| ·单船修理项目安全评价矩阵的建立 | 第61-72页 |
| 5 对决策的建议 | 第72-85页 |
| ·对“海之优雅”轮修理进行AHP-模糊综合安全评价 | 第72-77页 |
| ·“海之优雅”轮背景资料 | 第72页 |
| ·各评价指标隶属度的得出 | 第72-73页 |
| ·确定指标权重 | 第73-74页 |
| ·模糊综合评价 | 第74-76页 |
| ·评价结果的处理 | 第76-77页 |
| ·评价结论与建议 | 第77-85页 |
| ·提出决策建议的途径 | 第77-78页 |
| ·“海之优雅”轮修理系统的安全决策的建议 | 第78-85页 |
| 6 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·存在问题及展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第91页 |