第一章 绪论 | 第1-23页 |
1.1 连接允许控制概述 | 第12-16页 |
1.2 ATM网络连接允许控制机制的研究现状 | 第16-20页 |
1.3 本文的研究内容及主要贡献 | 第20-23页 |
第二章 CBR业务CAC机制的研究 | 第23-39页 |
2.1 研究背景 | 第23-25页 |
2.2 ATM网络CBR业务排队性能分析 | 第25-33页 |
2.2.1 排队模型及信元到达和离去模型 | 第25-26页 |
2.2.2 无限容量缓冲区系统N*D/D/1/∞排队性能 | 第26-27页 |
2.2.3 有限容量缓冲区系统N*D/D/1/B排队性能 | 第27-29页 |
2.2.4 “N*D/D/1/B”信元丢失率和时延分析 | 第29-33页 |
2.3 基于最小速率替换的线性近似CBR业务CAC机制 | 第33-37页 |
2.3.1 CBR业务的服务质量要求 | 第33-34页 |
2.3.2 线性近似CBR业务CAC机制 | 第34-35页 |
2.3.3 基于最小速率替换的线性近似CBR业务CAC机制 | 第35-36页 |
2.3.4 性能分析 | 第36-37页 |
2.4 本章小结 | 第37-39页 |
第三章 基于模型的VBR业务CAC机制的研究 | 第39-55页 |
3.1 研究背景 | 第39-41页 |
3.2 基于业务源流量描述符的VBR业务CAC机制 | 第41-54页 |
3.2.1 排队模型 | 第41-42页 |
3.2.2 VBR业务服务质量要求 | 第42页 |
3.2.3 基于业务源流量描述符的最坏情况“on/off”业务模型 | 第42-44页 |
3.2.4 无丢失复用模型 | 第44-46页 |
3.2.5 高斯近似复用模型 | 第46-47页 |
3.2.6 基于最坏情况“on/off”模型的CAC机制 | 第47-48页 |
3.2.7 基于业务源流量描述符的速率改进业务模型 | 第48-49页 |
3.2.8 基于速率改进模型的CAC机制 | 第49-51页 |
3.2.9 性能分析 | 第51-54页 |
3.3 本章小结 | 第54-55页 |
第四章 基于测量的VBR业务CAC机制的研究 | 第55-68页 |
4.1 研究背景 | 第55-57页 |
4.2 大数量业务源复用渐进分析理论 | 第57-60页 |
4.2.1 离散时间排队模型 | 第57-58页 |
4.2.2 溢出概率Q(Nc,Nb,N) | 第58-60页 |
4.3 基于测量的QoS参数估计方法 | 第60-64页 |
4.3.1 信元丢失率 | 第60-62页 |
4.3.2 基于测量的QoS参数估计 | 第62-64页 |
4.3.3 数值结果 | 第64页 |
4.4 基于测量的VBR业务CAC机制 | 第64-67页 |
4.4.1 基于测量的CAC机制 | 第64-66页 |
4.4.2 数值结果 | 第66-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-68页 |
第五章 ATM信令系统关键技术的研究 | 第68-94页 |
5.1 研究背景 | 第68-72页 |
5.1.1 ITU-T定义的ATM信令协议栈 | 第68-69页 |
5.1.2 ITU-T信令协议栈在实际应用中的不足 | 第69-72页 |
5.2 一种ATM信令系统通用实现模型及其关键技术 | 第72-81页 |
5.2.1 一种ATM信令系统通用实现模型 | 第72-74页 |
5.2.2 ATM信令系统通用实现模型中的关键技术 | 第74-81页 |
5.3 基于通用模型的可扩展的ATM信令系统体系结构 | 第81-85页 |
5.3.1 基于通用模型的集中式结构 | 第82-83页 |
5.3.2 基于通用模型的信令协议分布结构 | 第83-84页 |
5.3.3 基于通用模型的呼叫/连接控制分布结构 | 第84-85页 |
5.4 基于通用模型的ATM用户接入设备信令系统的设计与实现 | 第85-93页 |
5.4.1 基于通用模型的ATM UAE信令系统体系结构 | 第85-87页 |
5.4.2 一种ATM用户接入设备实现方案 | 第87-89页 |
5.4.3 ATM用户接入设备信令系统CC模块设计 | 第89-92页 |
5.4.4 模拟电话业务信令控制数据流图 | 第92-93页 |
5.5 本章小结 | 第93-94页 |
第六章 全文总结 | 第94-96页 |
致 谢 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-105页 |
作者在攻读博士学位期间完成的论文 | 第105-106页 |
作者在攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第106页 |