| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·表面工程技术 | 第9-10页 |
| ·气缸套表面强化的常用方法及国内外现状 | 第10-15页 |
| ·电镀技术 | 第10-11页 |
| ·激光淬火技术 | 第11-12页 |
| ·等离子处理技术 | 第12-13页 |
| ·热喷涂技术 | 第13-15页 |
| ·挤渗SiC颗粒工艺 | 第15页 |
| ·本研究选题的依据与意义 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容及采取的技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 高能球磨法试验设备及试验方法 | 第17-24页 |
| ·高能球磨法试验设备及仪器介绍 | 第17-21页 |
| ·行星式球磨机 | 第17-19页 |
| ·金相显微镜 | 第19页 |
| ·线切割机 | 第19-21页 |
| ·显微硬度计 | 第21页 |
| ·高能球磨法试验的正交设计 | 第21-24页 |
| 第3章 试验所用材料介绍及对试验中的运转速度优化分析 | 第24-32页 |
| ·高能球磨法试验材料的选取 | 第24-27页 |
| ·现在车用、船用气缸套的结构 | 第24-25页 |
| ·柴油机气缸套常用的材质 | 第25-27页 |
| ·蛇纹石与SiC微纳米颗粒的性能及用途 | 第27-29页 |
| ·蛇纹石微纳米颗粒的性能及用途 | 第27-29页 |
| ·SiC微纳米颗粒的性能及用途 | 第29页 |
| ·摩擦碰撞用球的能量分析 | 第29-32页 |
| 第4章 高能球磨法制备的气缸套硬化层性能测试分析 | 第32-63页 |
| ·摩擦磨损试验设备介绍 | 第32-36页 |
| ·摩擦磨损试验机 | 第32-34页 |
| ·试验材料及方法 | 第34-36页 |
| ·富油状态下的摩擦磨损试验及分析 | 第36-51页 |
| ·球磨材料对气缸套表面强化的影响 | 第36-40页 |
| ·球摩时间对气缸套表面强化的影响 | 第40-43页 |
| ·球磨类型对气缸套表面强化的影响 | 第43-47页 |
| ·富油情况下的磨损试验分析 | 第47-49页 |
| ·与原始的机械珩磨相比较 | 第49-51页 |
| ·贫油状态下的摩擦磨损试验及分析 | 第51-59页 |
| ·球磨材料对气缸套表面强化的影响 | 第52-53页 |
| ·球磨时间对气缸套表面强化的影响 | 第53-54页 |
| ·球磨类型对气缸套表面强化的影响 | 第54-56页 |
| ·贫油情况下的磨损试验及分析 | 第56-58页 |
| ·与机械珩磨相比较 | 第58-59页 |
| ·不同试验方案所制备的气缸套对表面硬度的影响 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第61-63页 |
| 第5章 试验现象的机理分析 | 第63-70页 |
| ·试样组织及成分分析 | 第63-67页 |
| ·试验机理分析 | 第67-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |