致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
1 绪论 | 第12-18页 |
·论文研究背景与研究意义 | 第12-13页 |
·论文的研究背景 | 第12页 |
·研究意义 | 第12-13页 |
·国内外BOT模式应用综述 | 第13-16页 |
·国外BOT模式应用现状 | 第13-15页 |
·国内BOT模式应用现状 | 第15-16页 |
·研究思路与研究内容 | 第16-18页 |
·研究思路 | 第16页 |
·研究内容 | 第16-18页 |
2 BOT项目融资模式及安徽铜宣高速公路BOT项目介绍 | 第18-29页 |
·BOT模式概述 | 第18-21页 |
·BOT模式的基本内容 | 第18-20页 |
·BOT模式的参与者 | 第20-21页 |
·BOT模式的总体特点 | 第21-23页 |
·BOT模式的优点 | 第22页 |
·BOT模式的缺点 | 第22-23页 |
·高速公路BOT项目的基本运作程序 | 第23-24页 |
·影响BOT项目成功的要素 | 第24-26页 |
·安徽省铜宣高速公路BOT项目概况 | 第26-29页 |
·安徽铜宣高速公路简介 | 第26页 |
·安徽省铜宣高速公路的地位和作用 | 第26-28页 |
·安徽铜宣高速公路应用BOT融资方式的内容 | 第28-29页 |
3 BOT模式高速公路项目经济可行性评价 | 第29-38页 |
·BOT模式高速公路的经济可行性评价概述 | 第29-30页 |
·BOT模式高速公路项目经济可行性评价的影响因素 | 第30-33页 |
·BOT模式高速公路项目经济可行性评价指标建立 | 第33页 |
·国民经济可行性评价的指标体系 | 第33-35页 |
·国民经济可行性评价基本原理 | 第33-34页 |
·国民经济可行性评价指标 | 第34-35页 |
·BOT模式高速公路项目财务可行性评价指标体系 | 第35-36页 |
·BOT高速公路项目经济敏感性分析 | 第36-38页 |
4 BOT模式高速公路项目风险评价 | 第38-47页 |
·风险的识别与分类 | 第38-41页 |
·BOT模式的系统风险 | 第38-40页 |
·BOT项目的非系统风险 | 第40-41页 |
·风险评价的方法 | 第41-43页 |
·风险模糊综合评价模型 | 第41-42页 |
·风险神经网络分析模型 | 第42页 |
·风险数据包络分析模型 | 第42-43页 |
·突变理论 | 第43-47页 |
·突变理论的产生 | 第43-44页 |
·突变理论的基本内容 | 第44页 |
·突变理论的应用 | 第44-45页 |
·突变评价基本模型 | 第45-46页 |
·突变系统的归一化及评价原则 | 第46-47页 |
5 安徽省铜宣高速公路BOT项目经济可行性评价 | 第47-66页 |
·经济可行性评价的依据及评价的内容 | 第47页 |
·参数的选取 | 第47-50页 |
·经济费用调整 | 第50-52页 |
·经济可行性评价指标的计算 | 第52-63页 |
·政府方国民经济可行性评价指标的计算 | 第52-55页 |
·投资方经济可行性评价指标的计算 | 第55页 |
·银行方贷款偿还能力评价指标 | 第55-63页 |
·敏感性分析 | 第63-64页 |
·国民经济敏感性分析 | 第63页 |
·财务敏感性分析 | 第63-64页 |
·评价结论 | 第64-66页 |
6 安徽省铜宣高速公路BOT项目风险评价 | 第66-75页 |
·铜宣高速公路BOT项目风险评价 | 第66-71页 |
·评价指标体系的建立 | 第66-67页 |
·评价指标体系各层突变类型的确定 | 第67页 |
·整理及计算 | 第67-70页 |
·结果与分析 | 第70-71页 |
·铜宣高速公路BOT项目风险分担的原则 | 第71页 |
·铜宣高速公路BOT项目风险防范与控制的措施 | 第71-75页 |
·完工风险的防范与控制 | 第71-72页 |
·信用风险防范与控制 | 第72-73页 |
·经营风险防范与控制 | 第73页 |
·环保风险防范与控制 | 第73页 |
·金融风险防范与控制 | 第73-74页 |
·不可抗力防范与控制 | 第74页 |
·政治防范与控制 | 第74-75页 |
7 结论 | 第75-77页 |
·结论 | 第75页 |
·问题及不足 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
作者简历 | 第80-82页 |
学位论文数据集 | 第82页 |