齿轮式气动马达的建模与性能优化
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-13页 |
| ·气动马达的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本论文的主要内容和意义 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-18页 |
| 2 齿轮式气动马达的静态特性研究 | 第18-36页 |
| ·齿轮式气动马达的工作原理 | 第18-19页 |
| ·齿轮式气动马达的力矩—转速特性 | 第19-24页 |
| ·气动马达的驱动力矩 | 第19-21页 |
| ·气动马达的阻力矩 | 第21-24页 |
| ·气动马达的输出力矩 | 第24页 |
| ·齿轮式气动马达的流量—转速特性 | 第24-33页 |
| ·气动马达的理论流量推导 | 第24-27页 |
| ·气动马达的径向泄漏量 | 第27-30页 |
| ·气动马达轴向间隙泄漏量 | 第30-32页 |
| ·气动马达的实际流量的计算 | 第32-33页 |
| ·齿轮式气动马达的效率研究 | 第33-35页 |
| ·气动马达的输入功率 | 第33-34页 |
| ·气动马达的输出功率 | 第34页 |
| ·气动马达的效率 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 齿轮式气动马达的优化设计 | 第36-58页 |
| ·优化理论与方法 | 第36-44页 |
| ·优化设计概述 | 第36-37页 |
| ·序列二次规划法 | 第37-39页 |
| ·变尺度法(DFP法和BFGS法) | 第39-44页 |
| ·一维搜索技术 | 第44页 |
| ·齿轮式气动马达的优化设计 | 第44-52页 |
| ·设计变量的选择 | 第44-45页 |
| ·约束条件的确定 | 第45-48页 |
| ·目标函数的确定 | 第48-50页 |
| ·最优化方法的选择 | 第50-51页 |
| ·优化结果及分析 | 第51-52页 |
| ·齿轮式气动马达的改进 | 第52-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 4 齿轮式气动马达的实验研究 | 第58-78页 |
| ·实验系统 | 第58-60页 |
| ·气动锚杆钻机马达的实验 | 第60-61页 |
| ·马达静态特性的实验研究 | 第61-69页 |
| ·力矩—转速特性的实验研究 | 第61-64页 |
| ·流量—转速特性的实验研究 | 第64-66页 |
| ·功率—转速特性的实验研究 | 第66-69页 |
| ·马达效率特性的实验研究 | 第69-77页 |
| ·不同压力下的效率的实验研究 | 第69-71页 |
| ·不同润滑油下效率的实验研究 | 第71-74页 |
| ·不同径向间隙下效率的实验研究 | 第74-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 5 总结 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
