山区公路沿河路基防护结构的工程特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·沿河路基防护结构的应用现状 | 第10-11页 |
| ·挡墙土压力计算研究现状 | 第11-12页 |
| ·沿河路基冲刷防护研究现状 | 第12-13页 |
| ·防护结构物选型及设置原则研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 防护结构主要型式及工程应用 | 第15-26页 |
| ·引起沿河路基冲刷的各种水流 | 第15页 |
| ·冲刷引起的路基坍塌及防护 | 第15-16页 |
| ·防护结构主要型式及工程应用 | 第16-25页 |
| ·直接防护 | 第16-21页 |
| ·间接防护 | 第21-25页 |
| ·综合治理 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 防护结构主要病害及成因机制 | 第26-53页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·影响防护结构稳定性的因素 | 第26-28页 |
| ·影响坡体内剪应力增加的因素 | 第26-27页 |
| ·造成滑带岩土体强度降低的因素 | 第27-28页 |
| ·防护结构主要病害及成因机制 | 第28-34页 |
| ·主要病害 | 第28-33页 |
| ·成因机制 | 第33-34页 |
| ·处治对策 | 第34-52页 |
| ·优化细部设计 | 第34-37页 |
| ·采用凸楔基础 | 第37-40页 |
| ·渗透变形的防治 | 第40页 |
| ·柔性石笼护坡 | 第40-50页 |
| ·生态型护坡的应用 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 河湾冲刷规律及冲刷深度计算 | 第53-64页 |
| ·河湾冲刷规律 | 第53-57页 |
| ·挡墙防护的弯道的冲刷 | 第53-54页 |
| ·丁坝防护的弯道的冲刷 | 第54-55页 |
| ·挡土墙与护坦配合防护的弯道的冲刷 | 第55-56页 |
| ·挡土墙、护坦与丁坝联合防护的弯道的冲刷 | 第56-57页 |
| ·冲刷深度计算 | 第57-64页 |
| ·一般冲刷区的位置 | 第57-58页 |
| ·冲刷深度的影响因素分析 | 第58-59页 |
| ·河湾凹岸最大冲刷深度的计算 | 第59-60页 |
| ·现有冲刷深度计算公式评述 | 第60-64页 |
| 第五章 沿河路基挡墙土压力计算及其变化规律 | 第64-96页 |
| ·概述 | 第64-67页 |
| ·路基排水系统布置形式 | 第64-65页 |
| ·稳定渗流场函数 | 第65-67页 |
| ·孔隙水压力计算 | 第67页 |
| ·静止土压力计算 | 第67-75页 |
| ·路面无超载作用时的静止土压力计算 | 第68-71页 |
| ·路面作用车辆荷载时的静止土压力计算 | 第71-75页 |
| ·Rankine 土压力计算 | 第75-81页 |
| ·路面无超载作用时的主动土压力计算 | 第75-77页 |
| ·路面作用车辆荷载时的主动土压力计算 | 第77-78页 |
| ·路面无超载作用时的被动土压力计算 | 第78-79页 |
| ·路面作用车辆荷载时的被动土压力计算 | 第79-81页 |
| ·室内模型试验 | 第81-85页 |
| ·试验目的 | 第81页 |
| ·模型试验设备 | 第81-83页 |
| ·试验步骤 | 第83页 |
| ·试验成果分析 | 第83-85页 |
| ·基于PLAXIS 通用有限元程序的数值模拟分析 | 第85-94页 |
| ·PLAXIS 程序简介 | 第85页 |
| ·材料的选择及参数 | 第85-86页 |
| ·模型建立 | 第86-87页 |
| ·计算结果分析 | 第87-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第六章 防护结构物选型及设置原则 | 第96-106页 |
| ·防护结构物选型的模糊多属性决策 | 第96-103页 |
| ·概述 | 第96页 |
| ·模糊多属性决策方法的基本原理 | 第96-99页 |
| ·选型实例 | 第99-103页 |
| ·一般设置原则 | 第103-106页 |
| 第七章 结论及建议 | 第106-108页 |
| ·结论 | 第106-107页 |
| ·研究展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 在学期间发表的论文 | 第112页 |
