| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·铸造过程数值模拟技术的国内外研究及发展前景 | 第14-24页 |
| ·铸造过程数值模拟技术概述 | 第15-17页 |
| ·国内外铸造过程模拟技术的发展历程 | 第17-20页 |
| ·铸造过程数值模拟的主要应用范围 | 第20-21页 |
| ·国内外主流模拟软件介绍 | 第21-23页 |
| ·铸造过程计算机模拟技术的发展前景 | 第23-24页 |
| ·主要的研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 压铸成型过程数值模拟方法及软件简介 | 第25-45页 |
| ·压铸成型的特点 | 第25-26页 |
| ·压铸成型过程数值模拟的基本理论 | 第26-33页 |
| ·充型过程数值模拟的数学模型 | 第26-27页 |
| ·充型过程数值模拟的常用方法 | 第27-29页 |
| ·充型过程数值模拟的SOLA—VOF方法 | 第29-31页 |
| ·凝固过程数值模拟及缩孔缩松预测 | 第31-32页 |
| ·凝固过程数值模拟的常用方法 | 第32-33页 |
| ·数值模拟软件ProCAST简介 | 第33-41页 |
| ·ProCAST软件的基本模块 | 第34-35页 |
| ·ProCAST软件的特点 | 第35-36页 |
| ·ProCAST软件的模拟过程 | 第36-37页 |
| ·ProCAST软件的应用范围 | 第37-38页 |
| ·ProCAST热物性参数库建立 | 第38-39页 |
| ·ProCAST与CAD软件的接口方式 | 第39-41页 |
| ·常用建模CAD软件简介 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 铝合金轮毂压铸工艺特点及数值模拟前处理 | 第45-55页 |
| ·汽车铝合金轮毂压铸工艺特点 | 第45-48页 |
| ·铝合金A356材料成份与热物性参数 | 第45-46页 |
| ·汽车铝合金轮毂的工艺要求 | 第46页 |
| ·铝合金轮毂压铸重要工艺参数 | 第46-48页 |
| ·汽车铝合金轮毂模型的网格划分 | 第48-52页 |
| ·利用Pro/E有限元分析模块Mechanica进行网格划分 | 第48-49页 |
| ·利用UG有限元分析模块结构分析进行网格划分 | 第49页 |
| ·利用Patran划分有限元网格 | 第49-50页 |
| ·利用Ansys划分有限元网格 | 第50-52页 |
| ·压铸过程数值模拟方案设计 | 第52-53页 |
| ·数值模拟的初始边界条件及运行参数 | 第53-54页 |
| ·初始边界条件的设置 | 第53-54页 |
| ·ProCAST中运行参数的设置 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 汽车铝合金轮毂压铸过程的数值模拟及分析 | 第55-74页 |
| ·充型过程的模拟分析 | 第55-61页 |
| ·充型模拟正交试验设计的极差分析 | 第57-60页 |
| ·充型模拟正交试验设计的方差分析 | 第60-61页 |
| ·凝固过程的模拟分析 | 第61-70页 |
| ·凝固模拟正交试验设计的极差分析 | 第65-67页 |
| ·凝固模拟正交试验设计的方差分析 | 第67-68页 |
| ·典型的浇注温度与模具温度对凝固指标的影响 | 第68-70页 |
| ·缩松缩孔的判断与分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 汽车铝合金轮毂压铸工艺实验与参数优化 | 第74-87页 |
| ·压铸工艺参数优化 | 第74-81页 |
| ·充型过程分析与参数优化 | 第75-77页 |
| ·凝固过程分析与参数优化 | 第77-79页 |
| ·模具温度场分析与优化 | 第79-81页 |
| ·模拟结果分析与讨论 | 第81-82页 |
| ·生产验证 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |