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区域公路网合理配置方法研究

摘要第1-3页
Abstract第3-4页
中文文摘第4-9页
第1章 绪论第9-15页
   ·研究背景第9页
   ·研究的目的与意义第9-10页
     ·研究的目的第9页
     ·研究的意义第9-10页
   ·国内外研究概况第10-13页
     ·国外研究概况第11-12页
     ·国内研究概况第12-13页
   ·研究的内容与方法第13-15页
     ·研究的内容第13-14页
     ·研究的方法第14-15页
第2章 公路网与区域社会经济发展分析及其评价第15-28页
   ·公路网建设与区域社会经济发展第15-21页
     ·区域社会经济发展对公路网建设的影响第15-17页
     ·公路网建设对区域社会经济发展的影响第17-19页
     ·公路网与社会经济发展适应性的基本内涵及战略选择第19-21页
   ·公路网的分析评价第21-28页
     ·评价指标的选择第21-24页
     ·公路网评价方法第24-28页
第3章 区域社会经济发展与公路交通需求预测第28-33页
   ·现行公路交通需求预测方法第28-29页
     ·四阶段法的交通需求预测第28页
     ·总量控制法的交通需求预测第28-29页
   ·社会经济发展预测第29-31页
     ·区域总人口预测模型第29-30页
     ·区域经济预测模型第30-31页
     ·社会经济发展预测模型的选择第31页
   ·公路交通需求预测模型第31-33页
     ·公路交通需求预测模型第31-32页
     ·公路交通需求预测模型的选择第32-33页
第4章 区域公路网合理规模研究第33-44页
   ·公路网规模合理性的内涵第33页
   ·公路网总里程的确定第33-39页
     ·现有研究方法概述第33-35页
     ·公路网总里程确定的方法第35-39页
   ·公路网等级结构优化第39-44页
     ·公路网行政等级结构优化配置第39-40页
     ·公路网技术等级结构优化配置第40-44页
第5章 公路网布局研究第44-53页
   ·路网布局理论概述第44-45页
     ·四阶段法的路网布局理论第44-45页
     ·总量控制法的路网布局理论第45页
   ·公路网布局的原则第45-46页
     ·满足需求原则第46页
     ·因地制宜原则第46页
     ·综合运输协调发展原则第46页
     ·局部服从整体原则第46页
     ·长短期相结合原则第46页
   ·公路网布局方法第46-53页
     ·专家经验法第46-47页
     ·OD流向流量法第47页
     ·节点重要度布局法第47-51页
     ·交通区位法第51页
     ·“重要度-交通区位”布局法第51-53页
第6章 福建省公路网合理配置的实证研究第53-79页
   ·福建省公路网发展条件现状分析第53-54页
     ·区位条件第53页
     ·自然环境第53-54页
     ·经济发展水平第54页
     ·综合运输第54页
   ·福建省公路网发展现状及评价第54-60页
     ·公路网与公路交通现状第54-58页
     ·公路网分析与评价第58-60页
   ·福建省公路交通需求预测第60-65页
     ·社会经济发展预测第60-62页
     ·公路交通需求预测第62-65页
   ·福建省公路网合理发展规模第65-69页
     ·公路通车总里程第65-67页
     ·公路网的层次划分第67页
     ·公路网技术等级结构优化配置第67-69页
   ·福建省公路网布局规划第69-79页
     ·福建省公路网布局方案第69-72页
     ·福建省公路网布局方案优化第72-79页
第7章 结论第79-81页
   ·本文研究的主要结论第79-80页
   ·本文存在的不足之处及有待进一步研究的问题第80-81页
参考文献第81-83页
攻读学位期间参与的科研课题与主要成果第83-84页
致谢第84-85页
个人简历第85-86页

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