59坦克传动装置齿轮的疲劳分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| ·疲劳概述 | 第10-17页 |
| ·疲劳研究的发展历史 | 第10-11页 |
| ·疲劳分类 | 第11-12页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第12-15页 |
| ·疲劳寿命 | 第15-17页 |
| ·齿轮应力计算方法 | 第17-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 2 传动装置齿轮的受力 | 第23-42页 |
| ·坦克匀速直线行驶的外部阻力计算 | 第23-31页 |
| ·坦克变速直线行驶的外部阻力计算 | 第31-33页 |
| ·变速直线行驶的质量增加系数计算 | 第31-32页 |
| ·变速直线行驶的坦克加速度 | 第32-33页 |
| ·坦克转向行驶时的计算 | 第33-40页 |
| ·坦克匀速转向时行驶力学的计算 | 第34-39页 |
| ·坦克变速转向行驶时的计算 | 第39-40页 |
| ·坦克行走装置内阻力 | 第40页 |
| ·坦克传动装置的效率 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 传动箱齿轮在ANSYS中的建模和网格划分 | 第42-61页 |
| ·有限单元法基础 | 第42-46页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·有限单元法的基本概念 | 第42-43页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第43-45页 |
| ·创建有限元模型的方法 | 第45-46页 |
| ·传动箱齿轮有限元模型的建立 | 第46-58页 |
| ·渐开线的形成及其数学方程 | 第46-50页 |
| ·齿轮参数化建模 | 第50-58页 |
| ·传动箱齿轮有限元模型的网格划分 | 第58-60页 |
| ·定义单元属性 | 第58-59页 |
| ·定义材料属性 | 第59页 |
| ·网格划分 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 传动箱齿轮的疲劳分析 | 第61-67页 |
| ·坦克行驶各路况的工况比例 | 第61页 |
| ·坦克在行驶各路况的受力情况 | 第61-64页 |
| ·齿轮传动箱齿轮的寿命预测 | 第64-67页 |
| ·齿轮传动箱齿轮的寿命预测方法 | 第64页 |
| ·齿轮传动箱齿轮材料的特性 | 第64页 |
| ·齿轮传动箱齿轮的损伤度计算 | 第64-65页 |
| ·齿轮传动箱齿轮的剩余寿命计算 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录A 各种服役状态下的齿轮的应力图 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
